在福（州）平（潭）铁路二标爆破项目现场 ， 就有这样一群“爆破队员” 。

福州闽龙铁路工程有限公司是中铁二十四局集团公司下属子分公司中唯一一家爆破作业单位 ， 也是五大建筑央企在福建省内唯一有营业性爆破一级许可证的爆破作业单位 。 每年使用炸药约2000吨 ， 雷管130万发 。

对闽龙铁路工程有限公司副经理徐贤锋而言 ， 安全是天大的事 。

“与我们想象中影视题材中的雷管、炸药不同 ， 现在用的雷管类似一般火腿肠大小 。 ”徐贤锋告诉采访人员 ， 以前爆破都用“火雷管” ， 容易被引爆 ， 安全性能较差 。 现在用的都是电子雷管 ， 应用了微电子技术、数码技术、加密技术等 ， 相当于给普通雷管加了多道安全门与密码锁 。

即使这样 ， 也不能有一丝懈怠 。

虽然春节临近 ， 但施工现场仍有不少人员坚守岗位坚持施工 。 闽龙对爆炸品实行严格的台账管理 ， 同时建立民用爆炸物品安全管控中心 ， 对爆破作业全流程的进行安全管控 ， 及时发现违法、违规行为 ， 及时纠偏 ， 紧抓“最后一公里”的安全管理薄弱环节 。

“近五年来 ， 我完成了78个复杂环境下的爆破工程 ， 累计爆破两万余次 。 先后参与厦沙高速、京台高速、福平铁路、资兴高速、杭黄铁路、福厦高铁、福州地铁、兴泉铁路、双龙铁路等重难点项目爆破施工任务 。 ”徐贤锋说 。

【编辑：戴容】

稿源：(新华网)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/ttkd10607.html

标题：铁路人的春运坚守：为了春运这40天( 三 )