滑雪高峰 ，

客流翻6倍 摆渡车可达雪场

太子城站站长高磊告诉北青报采访人员 ， 太子城站距离冬奥村和周边滑雪场只需要10到15分钟的车程 ， 刚开站时 ， 太子城站每天发送旅客为400人到500人 ， 现在的发送量稳定在每天1600人 。 1月12日周日 ， 出现了一次高峰 ， 一天内发送旅客达到3030人 ， 比开站翻了6倍 。

放弃开车 ， 乘高铁去滑雪 ， 交通接驳方便吗？张家口市崇礼区交通执法大队队长陆军介绍 ， 从太子城站出站后 ， 通过330米的封闭廊道 ， 可以到达太子城交通接驳广场 ， 车场内有公交车、停车位、摆渡车、网约车等 ， 满足不同旅客需求 。 目前 ， 已开通7条新公交专线 ， 配合高铁的抵达和驶离时间 ， 其中 ， 6条摆渡线可以到达崇礼的七大雪场 ， 基本可以做到半小时一趟 。 他们还采购了54辆纯电动公交车 ， 其中27辆用于高铁站接驳保障 ， 每天投入80辆出租车保障高铁接驳 ， 开辟出200个停车位的停车场 ， 设置了日供给量为15辆的租车业务 。

京张高铁的开通不仅让张家口进入了京津冀1小时生活圈 ， 其经济的拉动作用也日益显现 。 太舞小镇项目常务副总裁李永太表示 ， 太舞滑雪场是距离太子城站最近的一个滑雪场 ， 去年 ， 整个小镇冬季迎客20万人次 ， 夏季也是20万人次 ， 今年会翻一番 。 “初步统计 ， 高铁开通后 ， 周末通过高铁接驳的游客达到600人 。 客人的结构也发生了变化 ， 北京和天津周边以家庭为单位的度假客人剧增 。 ”李永太说 ， 京张高铁的开通不仅是为了冬奥会 ， 更拉近了京津冀的距离 ， 周边的人都享受到了这种便利 。

地下最深 ，

八达岭长城站埋深102米

在京张高铁的10座车站中 ， 位于北京延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站最有特点 ， 其埋深达到102米 ， 为世界最深高铁车站 。 由于其深藏地下 ， 电梯成了该座车站的“生命线” ， 在多达24部的扶梯中 ， 6部进出站的长道扶梯成为车站最大亮点 ， 乘坐起来给旅客带来“入地飞天”的特别感受 。

稿源：(北京青年报)

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标题：京张高铁开通半月，上座率超95%( 二 )