本报记者登车直击重庆到贵阳跑了3小时42分 12月23日起

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本报讯（记者杜海）12月23日起，渝贵铁路全面进入运行试验阶段。昨日，重庆晨报记者登上了运行试验动车组，从重庆北到贵阳北全程历时3小时42分。

运行试验动车组由CRH2A担当

上午9点22分，由CRH2A担当的运行试验动车组55833次从重庆北站驶出。运行时速200公里/小时，编组是4动车配4拖车。

9点40分，动车组经过重庆西站，这里将是以后经渝贵铁路到贵阳、广州等地列车的始发终到站，同时也将在明年初与渝贵铁路同步投用。

运行试验动车组55833次由重庆北始发，沿途停靠珞璜南、桐梓北、娄山关南、遵义南、息烽、贵阳北，每站停靠10分钟。

全程历时3小时42分

“渝贵铁路沿线山清水秀，风景很好。”重庆机务段动车组司机周杨以前跑成渝高铁，渝贵铁路联调联试后开始在渝贵铁路上担任动车组司机，“平时我们进行运行试验时，曾有过1小时50多分跑完全程的，速度一般在200公里/小时。另外，与成渝高铁不同的是，这里隧道多。”

中午12点，运行试验动车组在遵义南站临时停车15分钟。下午1点04分抵达贵阳北，全程历时3小时42分。下午1点36分，运行试验动车组从贵阳北折返，下午4点16分抵达重庆北，全程历时2小时40分。

渝贵铁路正式开通运营后，重庆至贵阳的运行时间将从目前的10小时缩减到2小时；成都至贵阳的运行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时。

渝贵铁路>

2013年初，渝贵铁路开工建设。

渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，正线线路长约367公里，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站，并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。

2017年10月16日，渝贵铁路全线联调联试。

2017年12月23日，渝贵铁路进入运行试验阶段。

■新闻纵深

已有7种动车组在渝贵铁路上运行试验

据重庆机务段介绍，运行试验阶段，CRH1A、CRH2A、CRH380A、CRH380B、CRH3C、CRH3A、CRH380D共7种动车组都在渝贵铁路上运行。

渝贵铁路开通运营后，预计重庆机务段将投入80余名动车组司机，培训已全部到位。

动车组：CRH2A为主

据介绍，目前重庆北动车所配属了CRH2A、CRH380A、CRH380D、CRH3C等4种动车组，渝贵铁路运营将以CRH2A动车组为主。渝贵铁路开通后，重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，这些跨局长线动车预计将由CRH380A、CRH380D等动车组担当。

动妹：有35个乘务班组

重庆客运段车队党总支书记陈宇星说，重庆客运段选拔出200余名动妹组建了35个乘务班组，担当渝贵铁路的旅客服务工作。

餐饮：以川菜为主

陈宇星说，餐饮以冷链盒饭、川菜为主，同时还提供素食餐，价格在15元至40余元不等。乘客也可在12306网站和APP上订餐。

信号：全程可上网

从重庆北驶出后，记者手机4G信号在过隧道时略差。渝黔铁路公司工程部副部长姚云晓说，渝贵铁路开通后，移动网络将全覆盖。

将大量开行去往贵阳广州等方向动车组

中国铁路成都局集团有限公司介绍，渝贵铁路是四川、重庆通达贵州、广西、广东的快速出海通道，也是西南连接华南、华东的“快车道”。渝贵铁路也将大幅缩短西北、西南至华南等城市的时空距离。开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。届时，成都至贵阳的运行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，重庆至贵阳的运行时间也将从目前的10小时缩减到2小时。

重庆-广州

现在：经渝利铁路、武广高铁，全程历时11小时56分

渝贵铁路开通后：经渝贵铁路、贵广高铁，全程历时预计8小时

重庆-长沙

现在：经渝利铁路、武广高铁，全程历时9小时03分

渝贵铁路开通后：经渝贵铁路、沪昆高铁，全程历时预计5小时多

重庆-昆明

现在：经川黔铁路，全程历时最快19小时14分

渝贵铁路开通后：经渝贵铁路、沪昆高铁，全程历时预计4小时多本报记者杜海

本报记者登车直击 重庆到贵阳跑了3小时42分

本报记者登车直击重庆到贵阳跑了3小时42分