杀出一匹黑马！香港企业斩获180亿郑州经巩义至洛阳市域铁路项目郑州至洛阳市域铁路巩义段评标结果公示

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郑州经巩义至洛阳市域铁路巩义段PPP项目评标结果公示

项目概况

一、项目规模：

线路总长度约50KM公里（以批复设计为准）。

二、合作期限：35年（其中建设期5年、运营期30年）。

三、投资规模：约180亿元

中标信息

第一中标候选人：

中轨投资控股有限公司

投标报价：

产权成本补贴率6.713%；运营缺口补贴上限下浮率4%；合理回报率1.5%

项目负责人：

杜竞强

第二中标候选人：

中铁二十五局集团有限公司

投标报价：

产权成本补贴率6.811%；运营缺口补贴上限下浮率2.5%；合理回报率2%

第三中标候选人：

深圳市比亚迪投资管理有限公司

投标报价：

产权成本补贴率6.86%；运营缺口补贴上限下浮率1%；合理回报率1.85%

发布日期：2017-12-26

来源：巩义市公共资源交易中心

原文链接：

http://www.gyggzyjy.gov.cn/zfcg/007004/20171226/6fe18b69-4287-4a03-a184-73175ed104e0.html

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中标公司简介：

中轨投资控股有限公司为中轨集团的子公司。

中轨集团简介

中轨集团是为了城市轨道交通行业发展、PPP模式改革而诞生的大型企业，在股权结构、管理理念、产业思维、“着眼点”等方面，具备较大优势。中轨于2015年完成集团化，目前拥有7家一级子公司，2家二级子公司，4家境外全资子公司，注册资本总额20亿元人民币。业务范围：轨道交通及相关设施的投资、开发、运营、管理；其他轨道交通相关业务。

中轨集团是在国务院《关于加强城市基础设施建设的意见》和《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》的指引下应运而生的大型企业。自设立之日起，即视支持中国城市轨道交通行业可持续发展为己任。

中轨集团大力践行政府和社会资本合作模式（即PPP模式），以市场化方式服务国家战略。

中轨集团是全国城市轨道交通行业唯一的产业资本，坚持以经营轨道的理念投资轨道，以使用轨道的视角建设轨道。城市轨道结合城市运营，带动产业集群发展、提升城市实力、实现惠民红利。

中轨集团于2013年底筹建，2014年3月20日拥有境内第一家业务单位，首期注册资本1亿美元。中轨集团在不断完善集团架构，目前已拥有7家一级子公司，2家二级子公司，4家境外全资子公司，注册资本总额20亿元人民币。中轨集团业务范围：轨道交通及相关设施的投资、开发、运营、管理；其它轨道交通相关业务。

出资和承债能力。中轨集团响应国家号召，扎根产业，经过多年实践，攻坚克难，建立了城市轨道交通PPP项目投资风险评价体系—“中轨币”，并以独有的中轨模式，确定了稳固的资金筹集模式及渠道，在不增加政府财政负担、无政府显性或隐性兜底下筹集足量资金，以市场化方式保障轨道行业的资金供应。

运营管理和自主创新能力。中轨集团拥有经验丰富的轨道运营团队，保障轨道项目的运营管理。中轨的技术开发团队，以轨道为载体，运用大数据、云计算、工业物联网等前沿科技，让互联网+与轨道更好的结合；同时中轨集团以工业4.0的理念，布局高端轨道交通装备、节能设备、电力储存技术、特高压输配电技术、转变压技术等，并切实通过轨道的网络化、智能化平台加以应用，以新思维、新技术创造轨道的新业态，向创新要盈利。

产业集成整合能力。中轨集团凭藉资金实力、技术优势、运营能力、专业素养，建立了全球唯一的“中轨合作伙伴体系”（China Metro Partner System简称：CMPS），其中囊括了全球领先的技术运营商、设备生产商、轨道承建商、科研机构等200多家轨道产业相关企业，可提供城市轨道策划、建造、维修、多种经营、培训、市场营销、财务、信息等轨道产业链中各个环节的“全生命周期”服务。

中轨集团的设立，根本上是为了推动轨道产业的良性发展，同时缓解政府债务压力，支持政府工作转型。中轨集团不钻政策的空子，不打“擦边球”，不拿工程、不圈地，依靠轨道的创新服务实现盈利，专注于轨道产业与城市建设的可持续发展。

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