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12月20日，长安睿骋CC在乌镇正式上市，新车共推出7款车型，搭载了1.5T发动机，分别匹配6速手动和6速自动变速箱。

长安汽车一直有着还算不错的销量，但当众人谈论“最美”车型时很难把长安与其联系起来。于是乎，长安也开始把颜值列为重点，在官方宣传中，睿骋CC是全新“生命动感”设计理念指导下的首款车型，同时新车基于长安最新的P3平台打造,产品力不容小觑。

睿骋CC本次发布会共发布3款6速手动和4款6速自动共计7款车型，售价区间为8.99-13.89万元。

此外，在发布会上，厂家还宣布了三大利好政策：

2017年订车未交车、并在2018年3月31日前完成提车的客户，长安给予2.5%的购置税补贴；

凡购买睿骋CC的用户，可享受3000元/辆的个贷贴息；

二手车置换睿骋CC的用户，最高可享受5000元/辆的政策补贴。

戳视频，看睿骋CC更多细节

车身尺寸方面，睿骋CC长宽高分别为4780*1825*1465mm，轴距为2770mm。这样的车身尺寸，比大众朗逸、日产轩逸等紧凑级轿车大一圈，但比丰田凯美瑞、大众迈腾等中型车小半圈，可以称之为入门B级车，在驾乘空间上有着较宽裕的表现。

配置上睿骋CC是做的比较厚道的，像车道偏离、电子手刹、Autohold、360度摄像头、通风座椅以及全液晶仪表都一应俱全。而值得一提的是，该车首创“飞屏功能”：只需在中控触摸屏上三个手指同时向左滑移，就可以将中控屏上的导航、多媒体等界面直接投影到液晶仪表上，这样可以确保在行车时操作中控屏视线依然保持在前方，从而提升驾驶安全。

另外相比同级车型，睿骋CC还有一个亮点便是LED前大灯和尾灯均具有“呼吸功能”设计，即解锁车辆的时候，车灯会以“呼吸闪烁”的方式来回应，从视觉上能够给人厚重、尊贵之感。

睿骋CC应用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势，能够确保较优秀的行驶质感与舒适性。

与轿跑化的造型有些不搭，该车全系标配了一款长安自主研发的1.5T发动机，发动机参数和CS55相同，配备爱信6速变速箱，装配在一辆4800mm级别的睿骋CC身上，似乎也表现得中规中矩。而据了解，在后期该车将会推出2.0T动力版本。

轿跑化的车身、动感的造型设计让整车备受赞誉，但同时其外观设计也引发不少争议。睿骋CC的大嘴中网”由上下两部分构成，厂方称之为“蝶翼”设计，与雷克萨斯“纺锤形格栅”设计极为相似，存在一定的模仿之嫌。而在中控台布局上，多少能够看出一丝宝马的影子。

如果你是一位追求运动化的真正轿跑车型，那还是继续等待睿骋CC未来推出的2.0T发动机吧。若是你对动力没有太大要求，那么该车丰富的配置、相对合资品牌低廉的售价、中型车的尺寸也足够俘获你的心了。