运20飞行员到底要如何保证自己的安全？专家这么解答近日

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近日，我国西飞同时向空军交付了3架运20战略运输机，很多人有一个疑问，即战略运输机属于大型飞机的一种们几乎是无法弹射逃生的。而运20的驾驶员究竟要如何保证自己的安全性？实际上绝大多数情况下，运20的飞行员都不需要考虑这个问题，即使是需要执行作战任务，运20想要逃生也并不是一件困难的事情。但客观的说，运20在大多数情况下并不是用于在前线执行作战任务的，尤其是在执行打击任务的时候，运20基本上是在夺取了制空权以后才会进入战场执行运输任务，并且即使是运20起降的机场附近也有大量防空武器保证安全，运20根本不需要担心被击落的问题。

运输机最需要考虑的并不是火力和打击能力，甚至不是气动造型和速度，而是航程和投送能力，我国研发的运20也是如此，运20的速度仅仅只有800千米左右，并且不拥有自卫能力，即使是面对导弹袭击，运20最多也只能使用自带的干扰箔条来解决问题。但相对的，运20作战能力更多体现在其航程和打击能力上，运20拥有7000千米以上的航程，并且即使是在满载65吨的情况下，运20依旧可以保证4000千米以上的航程，这个航程和载重量基本上已经达到了美国C17的水准。

因此在作战的时候，运20主要就是在后方执行战略运输任务，虽然以运20的作战能力，其完全拥有在野战机场上执行运输任务的实力，但中国空军自然不可能让高达1.2亿美元一架的战略运输机去战场上送死。而除了被击落以外，运20日常确实有可能遇到一系列的事故而出现问题，坠毁也不是很奇怪，美国的C17就因为飞鸟吸入发动机而迫降，在这种情况下，就需要依靠运20机身侧部的逃生门和顶部的逃生舱口来保证了，战略运输机的体积大，机体结实，即使坠毁，也不会像民用飞机一样解体，而在这种时候，逃生舱口自然就非常重要，在飞机迫降以后完全可以迅速逃离飞机。

除了运20以外，我国运9等运输机，以及在运9、运20基础上改造而来的大型特种机依旧是如此配置，毕竟相对于要在前线执行任务的战斗机来说，在战区边缘甚至战区以外执行作战任务的大型飞机并不需要担心被敌方击落，除了第五代战机使用超远程空空导弹执行作打击任务以外，目前还没有任何一种可以在500千米距离上击落大型飞机的办法，但射程达到400千米的空空导弹只有中俄拥有，但俄罗斯又没有隐身战斗机，因此中国是世界上唯一一个能够用隐身战机超远程击落对手大型飞机的国家。

运20已经开始大量制造，最终数量会达到1000架左右，让中国空军成为世界上最强大的战略运输力量，相对于美俄来说，这可能才是中国在未来的最大优势。

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