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有人说近两年消费电子发展如此快速，汽车科技的发展怎么不是如此呢？虽然两者玩的都是高科技，但毕竟不是同一领域，技术含量要求不一样。汽车对于产品质量、稳定性和安全性的要求要远高于消费电子，但就2017年OLED汽车照明的发展来看，汽车科技的进步还是令人欣慰的。

OLED汽车照明技术的提升

因为OLED轻薄柔和，光质好等优点，不论在节能还是设计上，在汽车照明领域都能得到很好的发挥，这些特点也得到很多科研工作者认可，并对其不断进行研究。OLED面板厚度越来越薄，屏体颜色由单色到多色，由刚性面板到柔性面板等，使OLED照明技术不断成熟，2017年也不例外的得到一定的技术提升。

弗劳恩霍夫研究所研究柔性车用OLED照明

弗劳恩霍夫（Fraunhofer）在2015年已经发布根据不同刚性基材颜色可调节的OLED，今年9月25日至27日又在德国达姆施塔特（Darmstadt）举行的ISAL上推出汽车柔性OLED照明。

弗劳恩霍夫研究所（Fraunhofer Institute）预测，柔性OLED照明将被替换为汽车内部灯，并且还可以用于天花板或缠绕部分不容易设置的位置。普通照明材料需要散热器，这些散热器在设计上又缺乏灵活性，而柔性OLED照明面板非常轻薄，可以广泛的灵活的应用在汽车内饰设计上。

翌光发布国内最薄柔性OLED尾灯样品

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2017年6月翌光科技研发出全新的柔性OLED车灯屏体，该柔性屏体厚度仅0.1mm，比蓝色火车票还薄一半多，重量不到1克，发光面积约13cm2，是目前国内已知最薄、最轻的OLED车灯屏体。柔性OLED技术的突破，意味着车灯可以被制成多种形状或指示图案，可以很好的贴合汽车曲面外形，不仅丰富了现有的设计形式，还为车灯定制化乃至整个照明领域带来了多种创新解决方案。