反弹压力在3350

   昨天恐慌的阴霾一扫而空,今天出现了普涨,市场出现了反弹,盘面开始变得活跃,但投资人开始变得谨慎,追高意愿不强,所以涨停股票并不多。从热点来看,航空运输,白酒,芯片,家用电器、食品饮料在涨幅榜前列。

   相比于白酒、芯片和家电等行业的差不多20倍-30倍左右的估值,目前航空股的市盈率是不高的。国内三大航空公司,国航PE仅13倍,南航11.8倍,海航14.46倍,在白马股大涨过之后,航空股显得更有比价作用。

   但是,我们需要提醒说明的是,国际上,航空业股票的市盈率一般都比较低 。标准普尔的市盈率有25倍左右,其中航空业的平均市盈率只有15倍,所以国内航空股的低估值,也是有其合理性的。比如美国三大航空公司之一的达美航空的PE也只有10.59倍。巴菲特增持的捷蓝航空,PE也是10.88倍。

   今天上涨说明超跌反弹还没有结束,不过反弹压力仍然在3250-3450之间的半分位3350点,如果反弹不能超过此位置,仍然需要控制仓位。根据今年年初和年中的两次下跌来看,每次跌幅都在8%左右,时间是25-34天之间。如果没有意外,这次调整时间也将是34天,即到12月29日前后结束调整。

   今晚还有一件大事要发生,预计本周四凌晨美联储会加息25个基点。之前几年对于美联储加息,市场的反应还是比较敏锐的,特别是2016年,市场行情不好,附带加息带来的全球流动性恐慌,资本市场动荡比较大。而随着联储季度加息常态化,市场对于美联储加息的敏感程度有所降低,特别是这次加息,近期A股持续的下跌,其实已经不知不觉的预先消化掉了这个利空消息的打击。

后语:很多人还没有养成阅读后点赞的习惯,希望大家在阅读后顺便点赞,以示鼓励!长期坚持原创真的很不容易,坚持是一种信仰,打赏是一种态度!

反弹压力在3350

反弹压力在3350