加价5000还要等2个月！15万最火合资车，车主却这样评价... 第十代思域上市后

《加价5000还要等2个月！15万最火合资车，车主却这样评价...》是由傻大方资讯为您编辑整理的，希望能对您有所帮助。健康摘要：究竟胎压过高和过低对车辆的操控性有什么影响？。

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第十代思域上市后，外观有了翻天覆地的变化，一度成为个性年轻人追求的首选车型。要拉风、要动力强、要操控好，TA似乎成为了首选。无论是截至今年10月的总销量，还是月均销量，思域都比对手福克斯、昂克赛拉要优秀。那么，这辆车真的这么好吗？今天砖叔就来说道说道！

换代后的思域爆红，外观是重要影响因素。如同猎豹般的前脸造型、溜背式车身、括号型尾灯等元素让其有着轿跑般的风姿，受到绝大多数车主的赞扬。

当然操控性也让人满意，低矮座椅营造的跑车般视觉，坐进驾驶室马上进入车手的角色。1.5T车型油门响应迅速，S挡下更加给力，可谓超车无压力。

思域的内饰设计并不如外观那样夺人眼球。用料以硬塑为主，做工也比较粗糙。相比同价位自主品牌车型，思域的内饰廉价感十足，确实有待提高。不过想想同级别合资品牌其他车型的内饰，心里也就平衡了。

另一个吐槽得最多的地方就是噪音。发动机噪音大，由于需要提高操控性，轮胎也不那么偏重于舒适，中高速胎噪会比较明显。似乎说到本田都绕不过噪音问题，消费者确实希望这个品牌能在隔音降噪方面多下功夫了。但如果喜欢拉风，喜欢听到发动机轰鸣声，开思域倒是个不错的选择。

综合来看，思域在外观、动力操控等方面让人满意，选择这款车的人，也大多做好了接受它做工一般、噪音控制一般的心理准备。如果想要性价比较高的车型，220TURBO CVT豪华版会是不错的选择，毕竟安全性配置丰富，无匙系统、天窗这些年轻人追求的配置也有了。如果预算不那么足，入门版同样能享受“思域”带来的回头率。