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      从产业到资本都在看好人工智能未来的发展，那在生活中这样的应用又该如何落地呢？全国首批可以实现自动驾驶的智能公交，近日就在深圳福田保税区的开放道路开始了试运行。

        深圳无人驾驶公交目前还在测试阶段，行驶线路只是处于‘数据采集试运行阶段’，只对一些专业人士和受邀市民开放，免费乘坐。

       交通运输部管理干部学院教授张柱庭表示，目前的自动驾驶技术还不算是真正的“无人驾驶”，目前相关的技术仍是“人工驾驶为主，自动驾驶为辅”

         不过，这种无人驾驶公交的车速比较慢，大约在每小时20公里到30公里之间，遇到紧急情况，可以很快停下来。

       我们知道公交运行时避免不了超载的情况，但无人驾驶公交可以，一旦发现超载情况，车会停止不动直到目标重量在可控范围内。

        西南交通大学深圳研究生院院长谭永东认为，推动“无人”驾驶不是为了替代司机，而是通过人和车的协同在驾驶方面更安全，让人们出行更方便。

 

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