秒杀特斯拉?威马获百度投资，提前剧透20万元国产智能电动SUV
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2017年12月5日，威马汽车宣布完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资，跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。同时，威马汽车宣布将于今年12月11日举行品牌发布会，届时威马汽车的首款量产车将正式亮相。截至目前，威马汽车累计融资总额已经超过120亿人民币。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖
一直以来，威马汽车在融资中更看重的是战略上的协同合作，而非单一资金投入。未来威马将与百度在智能化方面展开全面合作，进一步加速人工智能及自动驾驶布局，为用户带来全新的智能出行体验。我们会围绕‘更聪明的电动汽车’，扩展出行价值链布局，帮助用户提高出行消费效率。
百度资本
我们非常认同威马汽车坚持大规模量产，通过‘智能电动车’产品，布局智慧出行价值链的理念。百度正在致力于自动驾驶国家新一代人工智能开放创新平台的建设；而威马汽车是国内一批新造车企业中，将“AI+硬件+软件+服务”结合的先行者。未来双方在人工智能及自动驾驶领域将碰撞出新的火花。
光源资本CEO郑烜乐
智能电动汽车是下一时代汽车业主流，整车制造和车载智能服务将是数十万亿级的市场。威马是目前新造车企中为数不多有实力直接切入量产主流智能汽车的团队，拥有业内最强的研发设计、集成能力和供应链体系，创始人沈晖更是汽车业领袖级战略管理者。相信威马有实力打造高品质智能电动汽车，进而构建智能出行新生态。
威马汽车首款量产车产品是一款纯电动智能化SUV车型，起步价格位于20万元区间，最大续航里程可达600公里，具备丰富的智能交互功能，将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线。这款更聪明的智能电动汽车到底是什么样的呢？智能汽车又将如何影响我们的生活？威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在《未来简说》现场剧透！
现阶段的汽车智能化
大家好，我是威马汽车创始人沈晖，今天我想和大家分享关于电动智能汽车的一些想法。我原在吉利集团负责并购沃尔沃，在完成并购以后离开了吉利，创办了威马汽车。威马汽车专注于电动智能汽车方面，“威马”一词来自于德语“Weltmeister”，是世界冠军的意思。我们认为在传统非电动汽车领域里，德国人是汽油车驱动的世界冠军。但是，未来在电动智能汽车里，世界冠军一定来自于中国。
我们称没有智能化的手机叫“老年机”，如果按这个标准，我认为目前的汽车都可以叫“老年车”。100年以来，汽车一直没有好的突破，虽然核心发动机的电控和排放等有很多提升，但是发动机的结构没有变。
这和整个环境是极其相关的，人工智能做了20多年，最近才到技术基点爆发的前夜，而汽车作为人工智能最大的应用之一，我认为未来2-3年就会是一个爆发的前夜。
未来汽车的定义与功能
在未来两三年，我认为汽车定义的方向主要有四个：
电动化（即动力性）
自动化（即自动驾驶）
智能化
共享化
我认为未来汽车有两大功能。第一个功能是作为交通工具从点A到点B，在这方面将来的自动驾驶会贡献很多力量。但是作为一个移动终端，你坐车时的各种智能化体验并不等同于自动化。
智能体验是你和女朋友在车内时，你说要去吃湘菜，然后车很快地给你推荐，待你选择后进行自动导航。自动化注重自动驾驶，但是智能化让人与车之间有更多的交互体验，车有了你的数据就会更懂你，用车越多，车就越聪明、越能理解的你的需求，并且提供更多的个性化服务，这就是智能化。
最近《Driverless（无人驾驶）》这本书很红，讲述的是你初次拥有的智能机器人很有可能就是你的汽车，你会把自己的性命交给它。我很同意作者的观点，但是他毕竟看的是未来10-20年的趋势，对于产品公司来讲，我们要做的是1-3年就可以在市场上发行并大量提供给用户使用的产品。
三个问题+四个步骤
=更智能的汽车
在威马汽车创办两年半前，我们列出了三个问题，这三个问题就是今天引导我们做智能化工作的核心。
车可以像玩具一样任意拼装？因为现在买车时，其实会买到很多没有用的功能，从这个角度来说，你就不够智能。你要选择需要的东西，而不是选择没有用的东西。
车会像朋友一样理解并思考吗？无论是用车时，还是保险、金融、充电、停车等环节，你都需要一种特别个性化的服务，而不是每样都需要你自己去动脑筋取得服务。
车可以像手机一样不断进化？这主要是两个层面，一个是不断使用后，车得到你的数据更加理解你的需求；另一个是在线升级——OTA，在保证车辆信息网络安全的情况下，不断地升级，得到更多个性化服务。这就是我们创业初时设定的三个智能化的方向。
如何打造更聪明的汽车，就是我们团队花了大量的时间在做的工作。我觉得这个过程分四步，很像小孩子的成长。
目前的传统汽车大部分是不联网的。但是不联网，智能化就比较困难。所以，我们做的车百分百时时在线，这是智能化的第一步。
具有感知能力，现在的车有越来越多的感应器，这些感应器的重要作用是为了将来的自动驾驶做布局，但它对智能化也很重要，因为它感知周围环境后，可以更好地为用户提供服务，感知到用户的需求。
具有协作能力，车必须和其他车、智慧交通、智慧家庭进行协作。
具有决策能力，车可以帮你做很多决策，让你的时间腾出来去做你喜欢的事情。
人工智能如何应用在汽车中？
首先，AI要有对话式交互，这特别重要。举例来说，你对车说去一个地方，车可能给你几个选择，然后你通过语音或者手势进行交互。
第二个是多设备互通，使手机、iPad甚至你的PC端都与车端互通，这就是智能化的一个核心表现。
第三个是多场景应用，比如车在停车场时你需要的停车服务，开到杭州时需要旅游服务；在上海工作时需要在不同的地方充电。
第四个是自学习能力，一辆车在使用过程中收集的数据会远远超过手机，这些数据需要在保护隐私的情况下，利用起来为用户服务。
现在特斯拉model3来到中国，这可能与我们较正面竞争的产品，很多人问我有什么想法，我个人认为这当然是好事。这个市场做得越好，就可以给用户提供更多的服务。
同时我们也不怕，因为作为一个服务的提供商，智能汽车更需要接地气，理解本国用户的实际需求，让用户更好地感受到个性化服务与智能化服务具有的意义。就像优步在中国拼不过滴滴，PAYPAL在中国拼不过支付宝一样，我们认为服务一定是和本地的用户理解落地才能做到，谢谢大家！
Q：关于未来5-10年，威马汽车将会给我们的生活带来怎样的颠覆？
A：我认为将来人们的第一个智能机器人就是一辆智能自动驾驶的汽车，我希望它是威马汽车。5-10年我们肯定会做一辆全自动驾驶，并在所有应用场景里自动的智能汽车，让你的时间空出来可以在车里做你喜欢的各种娱乐活动，减少浪费在路面上的时间。
Q：在创业初期时产品、资金、人才都不可或缺，您在创业的时有遇到什么样的问题？资金主要用于什么方面呢？
A：车是一个交通工具，在硬件上必须安全可靠，同时要有量产能力，再者智能汽车是一个移动终端，所以要有在线升级联网的能力。首先要专注把产品做好，我们公司目前80%的精力都在做产品，比较幸运的是基于原来的工作经验，对于融资跟团队方面比较顺利。我认为一个成功的电动汽车初始创始企业自己要产生造血功能，起码要两百亿人民币的融资额才能做到，只有这样才能形成一个良性的循环，才能把这个产品做好，才能把这个量跑起来。我们用这两百亿的主要做产品研发、供应链的整合和渠道服务体系等。
都说懒是推进科技进步的第一生产力。
还记得以前叫外卖，要在密密麻麻的纸上找喜欢的食物，然后打电话下单。到如今，只需要在手机屏幕上轻轻的滑动几下，你点的美食就会向你疾驰而来。
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