《【科技】"无人驾驶公交"真的来了，你敢坐吗？》系傻大方资讯网小编转载，希望对您有所帮助。

继无人超市、无人酒店上线之后

近日，深圳无人公交

正式上路试运行  

4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行。

这是全球首次在开放道路上

进行的智能驾驶公交试运行

相信你现在已经对这无人公交充满了好奇！

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

如果你在不知情的情况下

搭乘了这辆公交车

或许不会觉得

它与普通的公交车有多大区别

蓝灰相间的座椅、两排顶盖抓手……

但其实，除了没有司机

内部的差别可大了！

“阿尔法巴智能驾驶公交系统”源自中国未来新能源与智能公交系统（CBSF）示范项目。

该系统是一个整体解决方案，以国产、自主可控的智能驾驶技术为基础，集人工智能、自动控制、视觉计算等众多技术于一体。

最高车速40km/h

据资料显示，这辆公交车满载25人，其中有17座位，8人站立。40分钟即可充满电，单次续航里程可达150km。车辆运行时速25km/h，最高车速40km/h。

这辆车有点聪明

它会自己做反应

阿尔法巴智能驾驶公交系统通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出反应，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。

这么聪明的车！

体验感如何？

坐车时请抓好扶手

记者体验过程中留意到，车辆会根据道路状况做出相应的反应调整。当车辆行驶到拐弯处时，方向盘会自动转动调整方向，在即将进站停靠也会提前开启转向灯进行变道。

▲车身周围的感应器

在行驶过程中，车辆会因感应到周边障碍物自动点刹、急刹。当车辆前方有行人通过时，针对这一突发状况，车辆进行急刹减速避让。

看到这里你一定想问：

那遇到各种无人公交应对不了的情况

咋办?

莫担心！

该系统具备人工和智能驾驶两种模式，可根据实际需求进行切换。