震惊!又一个“铁饭碗”砸了!10万个店,100多万个岗位或将面临

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正文开始:

 

 

“真正的对手,都在行业之外!”

  

当变化来临时,一切将如疾风暴雨!

  

中移动的真正对手,不是联通、电信,而是腾讯;

  

银行的真正对手,不是彼此,而是支付宝和微信;

  

出租车行业的真正对手,不是公共交通,也不是黑车,而是滴滴、uber。

  

枚不胜举!

现在,轮到加油站了……

  

公路变成充电宝!传说中的光伏路面横空出世

  

近日,济南传来一个大消息:

  

中国济南正在建设全球首条光伏高速公路,年底通车!未来将实现车辆移动充电。

  

晒晒太阳就能发电,电动汽车跑在上面就能充电,下雪后还能自行融化路面积雪……

  

你没看错,这就是光伏路面,一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了。

  

据央视报道称:

预计今年12月底正式通车的济南南绕城高速,将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。

  

这个消息袭来,无异于一枚重磅“炸弹”!

  

这意味着,未来公路变成充电宝,一边开车一边充电将实现。这是“交通+新能源”的跨界融合!

震惊!又一个“铁饭碗”砸了!10万个店,100多万个岗位或将面临

图为11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面。

  

具体来讲,就是该路面使用一种被称为承载式光伏路面的技术,即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。

  

高速路面可分三层:

  

表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”,不仅能承载小型电动汽车的行驶,还要能承载中型货车的行驶,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。

  

中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,可以发电;

  

底层,则是隔绝下方湿气的绝缘层。

  

央视称,目前该路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

  

光伏路面是电动汽车的“流动充电宝”。

  

据了解,当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。2013年,世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成。今年5月18日美国高通公司已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。

  

提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超张宏超表示,通过与电动汽车技术的衔接,光伏路面能实现车辆移动充电,遍布全国的高速公路网,将会变成一个流动的“太阳能充电宝”。

  

无独有偶,去年,法国诺曼底铺就全球首条光伏公路,这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上,每天平均有2000名驾车人经这条公路出村!

  

放眼全球,路面与光伏发电相结合是一项新的应用模式,多国都在尝试。

  

中国科技总是在学习和借鉴中不断进步。

  

这不,尽管济南这次的高速光伏公路长度有限,仅为2公里,但却为世界第一条实打实的太阳能高速公路,可以看做是国家支持新能源汽车的一个里程碑事件!

  

10万个店、100万人将被淘汰?加油站行业危险了

  

看到这个新闻,诸位想到了什么?当时,笔者的第一反应,

中国加油站行业危险了。

  

为什么这么说呢?因为,日后的高速公路就是一个“移动的充电宝”呀,在高速公路上飞驰的车辆,可以实现自动充电,完全无需再加油。

  

而且这一场景的实现,现在已经具备了一些基础条件:

  

首先,不烧油的电动汽车已经不再是PPT上的概念。

这些年,特斯拉的强势崛起,让电动汽车走入了大众生活,前阵子,特斯拉更是发布了电动了卡车。

  

而老牌的汽车厂商们,如丰田、大众、通用,也纷纷投入巨资研究电动汽车;

  

目前我国已投入新能源战略的自主品牌汽车:

  

奇瑞:新能源车再发全新战略布局新能源

  

长安汽车:未来10年推34款新能源产品以纯电驱动为主

  

北汽新能源:“卫蓝计划2.0”战略打造绿色智能出行生态圈

  

广汽传祺:加码新能源领域即将成立专属公司

  

江淮汽车:发布“iEV”战略10年后新能源车占比30%以上

  

吉利:新能源车扩张战略疯狂2020年占比将达90%

  

比亚迪“542”战略和“7+ 4”战略

  

长城汽车:未来10年形成多个新能源车平台并推出多款车型抢占市场份额

  

也意味着,又一个百年不变的行业将发生巨变。

中国新能源发展全面驶入快车道,加油站变革迫在眉睫!

  

同时,为实现《巴黎协定》目标,欧洲多国先后表态将在不久的将来全面禁售燃油车,并为淘汰燃油车订下明确时间表。

震惊!又一个“铁饭碗”砸了!10万个店,100多万个岗位或将面临

一些国家拟定的禁售燃油车时间表

  

早在今年9月,中国工信部副部长辛国斌透露,针对一些国家已经制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,

目前工信部也启动了相关研究,将制订中国自己的时间表。

  

虽然这些时间表看似稍远,但电动车的普及,显然会在时间表到期之前实现,尤其是企业处于市场竞争的需求,势必会在这一领域加大投资,加速行业的成熟。

  

所以,在不久的未来,电动汽车势必会取代当下的燃油汽车,乃至占据主导地位。

 

 

其次,汽车的移动充电技术,也已取得了突破。

  

比如,早在2013年时,世界上首条无线充电公交车车道就已经在韩国建成使用;

  

而在今年5月份时,高通取得了电动汽车在速度100km/h条件下的无线充电技术突破。

  

更不要说,苹果手机无线充电,已经走进了我们的日常生活。

  

那么,现在问题来了:在不远的将来,当路上跑的都是电动汽车时,当电动汽车能够在行驶中能够自己充电时,

现在无比重要的加油站,该怎么办?

  

据统计,2015年我国加油站总数为98595座,其中中石油加油站总数为20714座,占比21.38%,中石化加油站总数为30560座,占比31.61%,其他社会加油站4.55万座。

震惊!又一个“铁饭碗”砸了!10万个店,100多万个岗位或将面临

(图表来源:博思数据研究中心)

  

按照上述增速,现在的石油加油站已经突破了10万个,若按照每个加油站平均10个工人,那么,整个行业的从业者将高达100万人,这还不算后勤及辅助行业相关从业人员。

  

也就是说,当电动汽车普及,高速路上的移动充电实现时,

这100多万人,或将面临着失业的风险。

  

这个时代变化太快,你靠什么安身立命?

  

其实,这件事带给我们的真正冲击,并不是让我们知道了“ 加油站会被颠覆 ”、“100多万从业者将面临失业风险 ” 这些事儿,而是中国的加油站行业 ——  

一个靠资源、靠平台垒起来的护城河,面对这种跨界颠覆时,居然也脆弱的不堪一击。

  

这个世界唯一不变的就是变化。

你不自我革新,不自我变革,就只能等着别人来“革”你的命。

  

互联网时代,跨界颠覆成为可能,没有任何一家企业和行业,仗着自己有护城河,就可以高枕无忧。哪怕是在中国,壁垒极高的加油站行业。

  

而能让中石油、中石化颤栗的,能让石油工人失业的,不是更多的加油站、更激烈的竞争,而是可以自己发电的高速公路。

 

 

这个时代变化太快了,你永远不知道,下一秒会发生什么!

  

没有一种渠道是永恒的,再大的商业帝国也要学会居安思危,更要懂得时代的变革,善变的思维往往比努力重要一百倍。

  

那么,我们不仅要问了,在这个快速迭代的社会,当然靠资源、平台优势都不再管用时,我们该靠什么去安身立命?

  

这是我们每一个人都要回答的问题。

  

无论是企业还是个人,要想不被时代淘汰,唯有创新和永不停歇地前进!

为创新打call,为自己点个大拇指吧!

(本文观点仅供参考,不代表中金在线立场)(21财闻汇综合自TT财经,作者:T教授;央视网、国孚电力、华尔街见闻等)

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