沪三大火车站年客运量首破两亿商务客流和会展客流成中坚力量今天上午10:00

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东方网记者熊芳雨12月4日报道：今天上午10:00，计划乘坐G14次列车从上海虹桥站前往北京站的旅客bingham夫妇获知，自己成为铁路上海站今年第一亿名在上海乘坐火车出行旅客。来自美国佛罗里达的Charles年近八旬，因生意多次往来中国，对于新的复兴号高铁赞赏有加。

铁路上海站管辖着上海站、上海南站、上海虹桥站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6个火车站，所以今天实际上标志着上海市铁路交通吞吐量历史上首次突破2个亿。”铁路上海站站长白正国介绍道。

每天超900趟高铁往来运送日客数达60万

一个车站一年旅客发送过亿，总量过两亿，背后的重要支撑是上海铁路全面接轨全国高铁版图。

上海地处东部沿海，原本是铁路网线的一个尽头站。随着“十二五”时期中国高铁版图的迅速扩张，“四纵四横”的高速铁路骨干网中有6条与上海直接或间接相关，从2011年京沪高铁开行，到2017年沪昆、徐兰高铁全线通车，上海铁路也由此驶上了快车道，从年旅客发送6100万，一跃成为全国第一个客运量跨上“亿”级台阶的火车站。

如今，每天有超过900趟高铁列车在上海铁路线上穿梭，超过60万的旅客从全国各地往来于这个国际大都市。60万，大约相当于美国首都华盛顿的人口总数；900趟列车，意味着平均1.4分钟就会有一趟列车驶离或到达。

10%的旅客更愿意刷身份证直接乘车

在每天客流吞吐近40万的上海虹桥站，综控室和行车室实际负责控制着全站400多趟列车、400余块电子显示屏和220多台进出站闸机的运行，每日在这里工作的只有6名人员。

167台自助售（取）票机也已成为虹桥站票务服务的主角，承担了80%的售、取票业务，支付宝、微信支付等移动支付方式也日渐成为旅客的“新宠”。“有超过10%的旅客更愿意选择不取车票，直接刷二代身份证乘车，而且这个比例还在不断增加。”铁路上海站虹桥车间主任潘冬林告诉记者。

铁路上海站还在其官方微信上提供了列车正晚点查询功能，随时随地可以获知列车运行情况。无线化、无纸化、智能化正日渐成为新时代高铁出行的标志。

“厕所革命”：全面安装智能化感应装置

中央关注的“厕所革命”，始终是上海铁路管理的重点。

今年，虹桥站率先完成了站内厕所“智能化改造”，所有厕所内安装了智能化的感应装置，动态分布空余坑位，方便旅客使用。同时加大了保洁力度，温馨的环境、整洁的地面、幽香的氛围，让“厕所”这个老大难场所变成了另一道风景。

便捷高效温馨的高铁动车改变了生活方式，扩大了人们的生活圈和朋友圈。除了每年不断攀升的旅游流、商务流，高铁甚至还催生出沿线独特的“双城族”，“我房子买在昆山，路上不到一小时，感觉比上海宝山、闵行的同事还方便。”一位在普陀区上班的IT男小蒋告诉记者。

商务流和会展流成客流中坚力量

上海站今年吞吐量能破两亿，其中稳定的商务流和新兴的会展流是其中的中坚力量。

占地86.6平方公里的虹桥商务区已成为上海市西部新的经济增长极。而上海国家会展中心建成后，密集举办各类大型会展，吸引数以十万记的客流观展。如今年的上海工博会，5天内吸引了超过2500家企业参展，15万人次观展，上海虹桥站及时增开30余趟列车，确保了观展客流的疏运。

“与2010年相比，我们的员工数基本没变，车站的客流量却已实现了78%的增长。”铁路上海站党委书记李屹表示，“客流量来到’亿’级门槛，对我们运能配置和站场管理水平提出了新的考验。”

沪三大火车站年客运量首破两亿 商务客流和会展客流成中坚力量

沪三大火车站年客运量首破两亿商务客流和会展客流成中坚力量