“远望1号”景观灯亮了起来黄浦滨江夜游多了一个好去处黄浦滨江段地处黄浦江西岸杨浦大桥到徐

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东方网记者袁猛、刘晓晶11月29日报道：黄浦滨江段地处黄浦江西岸杨浦大桥到徐浦大桥的中心位置，岸线总长约8.3公里，目前已经实现了贯通。把“散落珍珠串成链”后，如何将其打造成群众健身休闲、观光旅游的公共空间，就成了滨江贯通的下一步工作。处于“市民生活岸线”上的我国第一代综合性航天远洋测控船“远望1号”，随着景观灯配套完工，变成了一颗“夜明珠”。

夜幕下，随着景观灯配套完工，“远望1号”变身滨江西岸“夜明珠”

成功破解“幸福的烦恼” 两个多月工期缩至两周

在黄浦滨江西岸龙华东路制造局路附近，“远望1号”就静静地“注视”着滨江两岸的变化。远望1号，是我国第一代综合性航天远洋测控船。主要担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务。1977年8月31日在江南造船厂建成下水，2010年退役后回到其诞生地——上海江南长兴造船集团。

当滨江两岸贯通工程如火如荼的进行时，如何让“远望1号”完美融入其中，成为施工方一个“幸福的烦恼”。豪而赛科技集团股份有限公司的韩静，作为“远望1号”景观灯的设计人员，全程参与了设计施工。“由于‘远望1号’资料还未完全解密，我们没办法拿到船的设计图。”韩静表示：“但是我们又必须在最短的时间内设计出景观灯的方案。”曾经参与施工白玉兰广场等标志性建筑景观灯的韩静也犯了愁。因为船体结构和材质与建筑都不一样，更别说在没有图纸资料的情况下。

为了更完美的展现“远望1号”风采，设计团队前后出了4套景观灯方案。“主要是时间太短，如果按原来计划，从设计初稿到最终完工预计要两个多月的时间，但为了赶工期，我们要在两周左右让‘远望1号’亮起来。”韩静告诉东方网记者：“后来设计人员和施工队伍都到一线，边手绘船体图纸，边调整设计，最后用了不到一周时间将图纸做出，而后又用了两周时间将景观灯施工完毕。”

夜幕下，被景观灯照亮的“远望1号”局部特写

3000多套卡件安置景观灯细微之处尽显“闪光点”

“在施工过程中，由于‘远望1号’搁置时间较长，很多空间都是密闭的，空气不流通，因此不能用明火焊接。”韩静表示施工过程难度较大：“由于没办法在船体上用焊接技术，船体上的点源灯都是通过卡件固定的，整个船体上有3000多个卡件。”据悉，由于船体钢板厚度以及位置不一样，这3000个卡件也相应做调整，一个点光源一个卡件，做到不破坏船体原貌。

“远望1号”景观灯施工项目负责人宣兆黎表示，施工中必须扣细节，不断调整灯的角度以及灯的瓦数，让灯光打到船体上后，完美的呈现出船体的轮廓。宣兆黎告诉东方网记者，未来还将运用灯光效果打造出一个动画，会让市民产生船在水中移动的感觉。

建爱国主义科普教育基地打造“景观灯光带”

据了解，“远望1号”未来将被作为爱国主义教育和科普教育基地。

“远望1号”旁还有配套景观灯，滨江45公里未来将形成“景观灯光带”

黄浦区灯光景观管理所相关负责人沈上立负责“远望1号”的景观灯验收工作。“为了保证景观灯的效果最佳，从前期施工验收到后期效果验收，总共4次。”沈上立表示，现在还剩一些细节性的东西，其他都达到要求。

“远望1号”在船体最底部使用了色温较高的灯，这让整个船体轮廓呈现出来

据悉，“远望1号”的灯光选择也非常有讲究。在船体最底部用的灯色温是6000k，而甲板以上用的则是4500k。宣兆黎告诉东方网记者，色温越高，颜色越接近白色，色温越低越接近黄色，黄色是暖色调。

“最下面用色温较高的灯，是让整个船体轮廓呈现出来，而甲板以上灯色温降低，从外边看起来就有若隐若现的感觉。”而船体上的3000多个点光源则有7种颜色，颜色之间可以渐变，这与滨江步道两旁的景观灯协调一致。宣兆黎表示，现在点光源颜色5-8秒换一次，后期这些都可以进行调整。

“远望1号”船体上的3000多个点光源则有7种颜色，颜色之间可以渐变，这与滨江步道两旁的景观灯协调一致，图为点光源特写

另外“远望1号”旁的张拉膜也有配套景观灯，目前正在施工中，预计会在一个月以后完工，届时将灯光打到张拉膜上，也会与“远望1号”相得益彰，更是漂亮。

东方网记者获悉，刚刚出台不久的《上海市景观灯照明总体规划》首次打破行政分区概念，从全市范围统筹夜景布局，其中明确黄浦江两岸将是“三带多点”的夜景框架之一。上海市市容景观事务中心高级工程师陈玮炜表示，滨江两岸未来将会打造一条“景观灯光带”，并考虑通过网络通信、云数据平台及虚拟化等技术手段，建立智能控制系统集中管理，提升景观灯光管理的精细化水平。

“远望1号”景观灯亮了起来 黄浦滨江夜游多了一个好去处

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