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台媒称，解放军空军继22日派出由战斗机、轰炸机、加油机、电战机所组成的混合阵容、飞出巴士海峡进行远海长航训练后，23日进行更大规模的演训，穿越宫古海峡与巴士海峡飞往西太平洋。其中一架运8电战机，由巴士海峡飞出，宫古海峡飞回，逆时针绕台一圈。

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台湾“中央社报道”截图

台湾方面公布的运8

台媒称解放军军机逆时针绕台一圈傻大方资讯 http:///

据台湾《联合报》报道，台防务部门23日傍晚发布新闻稿称，包括轰6在内的多种型号解放军军机多架次，继续进行远海长航训练。部分机种经巴士海峡飞往西太平洋后，沿原航路飞返驻地;另有一架运8型电战机，经巴士海峡转往东北飞行，穿越宫古海峡后飞返驻地。

台湾方面公布的轰6战斗机

台湾方面公布的图-154电子侦察机

台湾方面公布的伊尔-78和苏-30

据报道，依据民间无线电玩家消息，22日和19日都在空中听到台方以公共波道喊话，称解放军军机已经进入台湾所谓“防空识别区”。还有人将19日的录音公布在网上，其中台方喊话称解放军军机已进入台“防空识别区”，“请立即左转一八○(正南)脱离。”解放军飞行员则回答：“我是中国空军，正在安全飞行，请与我保持安全距离。”傻大方资讯 http:///不过台防务部门近日新闻稿都未提及，解放军军机是否进入台方所谓“防空识别区”的问题。

日本自卫队军机紧急升空傻大方资讯 http:///

此外，日本防卫省统合幕僚监部23日发布消息称，5架中国军机于当日上午至下午，飞越了日本冲绳岛和宫古岛之间的宫古海峡上空。日本航空自卫队F15战斗机紧急升空，但中国军机未进入日本领空。

据日本《产经新闻》报道，在5架军机中，4架轰-6从东海飞往太平洋方向，然后掉头原路返回。1架运-8预警机从巴士海峡方向飞来，穿过宫古海峡往台湾海峡方向飞去。傻大方资讯 http:///这是中国军机本月第3次穿越宫古海峡。

对此，中国空军发言人申进科证实，此次飞越宫古海峡的多架轰-6K飞机，从关中(陕西)腹地某机场起飞，编队前出第一岛链;飞越巴士海峡和南海战斗巡航的多架多型轰炸机，从部署机场起飞编队前出;所有飞机当天完成训练任务和战斗巡航。傻大方资讯 http:///

台湾“中央社”分析称，这显示解放军长程战略空军部队的部署纵深广，不局限于沿海第一线机场。

解放军军机23日执行训练任务和战斗巡航

携带训练弹令台军紧张傻大方资讯 http:///

据报道，中国空军远洋训练自2015年开始，从最初的一年4次，发展到现在的一月多次，实现了常态化、体系化、实战化，战机航迹不断远伸，体系能力越练越强，提升了应对海上方向各种安全威胁的实战能力，锤炼了备战打仗本领。

从台媒报道的内容来看，这次训练对于解放军空军来说，应该不算一次很大的行动，之前曾经有过出动40架左右战机参加和配合出岛链远航的情况。从台媒的报道来看，这次飞行战机配置合理。编队中轰-6K为主，苏-30实施护航，伊尔-78加油机为苏-30进行空中加油，图-154进行电子侦察，运-8特种机用于指挥和通信保障，这种配置也是解放军空军编队出岛链远航的常规配置。

至于台媒所说的“攻击航线”的具体含义尚不明确。根据日方之前公布的中国战机出岛链航线，中国空军战机出岛链训练一般在公海上空飞行，而且航向不针对不指向重要军事目标。这次台媒所言“攻击航线”是否是指在某一段飞行方向指向台湾，或者飞行航线距离其重要军事目标较近尚不清楚。傻大方资讯 http:///另外，由台军发布的照片看，此次飞行轰-6K疑似携带了训练弹，可能造成了台军误判。这也令人对台军飞行员的专业性表示怀疑。

空军航空兵某师近日组织轰－6K等多型多架战机，编队飞越巴士海峡和宫古海峡开展远洋训练，飞赴南海战斗巡航。

中国战机频出岛链有何深意?傻大方资讯 http:///

据台媒报道，这是上周六以来，解放军空军第三次出岛链飞行。台媒19日透露，解放军一架电子侦察机18日飞经宫古海域、绕台一周飞行后返回。当天晚间台媒再度称，解放军19日又派军机跨越岛链进行远海远航。截至本报发稿时，解放军空军相关机构并未做出回应，而按照以往惯例，空军战机出岛链远航完成后，空军大多在第一时间对外公布相关信息。这也说明空军飞机远航确实已进入常态化状态。

一名大陆军事专家22日表示，中国空军提出建设“实战空军”，增加远海飞行的频率、次数和难度应该就是一种体现。前几年，解放军一年公布的出岛链远航次数大约为4次。而这次在不到一周时间里，战机就进行了3次远航训练。另外，这次飞行中轰-6K携带了疑似训练弹，说明飞行课目中增加了更多的实战化内容。傻大方资讯 http:///而伊尔-78与苏-30编队，按常理推测，应该会进行空中加油训练，延长苏-30战机飞行时间，进一步增大训练难度。

（综合自台湾"中央社"、联合报和环球时报、海外网等）

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