小排量购置税优惠将结束新能源汽车补贴加速退坡小排量汽车购置税优惠政策将全面结束

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小排量汽车购置税优惠政策将全面结束，而新能源汽车补贴优惠将继续退坡，年底到来前，政策搅动车市发生微妙变化。

昨天，沪上多家车商表示，年底前，小排量轿车的销量已经出现小幅回升，赶购置税优惠末班车的消费者不少。与此同时，担心补贴退坡、牌照政策变化，新能源汽车市场也出现了增长。

车购置日期以发票等为准

财政部明确发布，2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

购置税从今年的7.5%上涨到明年的10%，对于买车的消费者具体会多掏多少钱？目前车购税的计算方式是：汽车销售发票价格÷1.17×税率=应缴纳车辆购置税费，例如，购买一辆20万元的车(1.6升)，2017年12月31日以前，购置税率为7.5%，购置税是：200000÷1.17×7.5%=12820元，2018年1月1日以后，购置税率恢复到10%，购置税是：200000÷1.17×10%=17094元，前后相差4274元。

新能源车补贴或退坡20%

有消息称，近日，多部委已就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论。根据这次小范围会议的讨论稿，2018年新能源乘用车补贴门槛将进一步提升，“从各方面的情况来看，新能源汽车补贴退坡速度可能快于预期。”

有业内人士透露。按照此前财政部、国家发改委、工信部等几部委2016年年底发布的补贴政策，新能源汽车补贴2017-2018年在2016年基础上退坡20%。

近日，中国汽车工业协会常务副会长董扬透露，由于新能源汽车的发展速度超过主管部门的预期，造成补贴金额超出预算，因此主管部门有加大退坡比例的想法。

“小排量汽车购置税优惠政策取消，将会进一步突显新能源汽车的优势，这在一定程度上可以推动新能源汽车的发展。”全国乘联秘书长崔东树表示。

小排量购置税优惠将结束 新能源汽车补贴加速退坡

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