礼让行人，更要礼让文明（微议录）近日

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正文开始：

近日，多地开始实施“斑马线礼让行人”的规定，违者将被罚款扣分。一直以来，涵养马路文明是所有人的共同期待，但礼让该怎么落地、倡议要不要强制，却引来不少讨论。

如何看待“斑马线礼让行人”之举？本期摘编几篇微友来稿，希望能够在川流不息的路口，凝聚起司机和行人的共识。

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——编者

相互礼让才是安全绳

对斑马线上“车让人”“人让车”的讨论，实际上还是应当回归到路权范畴。无论是对车辆还是行人来说，权利与义务的统一才是斑马线上的准绳。

机动车体型庞大，比行人处于较为强势的通行方，更需注意不要挤压行人的出行空间。在斑马线前减速慢行、停车礼让，既是每一个驾驶者应当履行的法律义务，也是道义上适当平衡的结果。但文明出行，同样离不开行人的配合。

说到底，车辆和行人都是拥有路权的主体，享有通行的权利，也意味着要尽礼让的义务。“斑马线礼让行人”的规定，并不意味着任何一方权利的缺位，相反是通过对路权归属的界定，涵养权责明晰的马路文明。从另一方面来说，你上一秒或许是驾驶者，下一个路口可能就化身行人。因此，车主与行人都应学会换位思考，相互礼让才能让斑马线变成安全线。

——@徐卫清

新规实施尚需磨合好

我是一名交警。“斑马线礼让行人”自实施以来，从执勤效果上看，对减少交通事故、规范交通秩序发挥了积极作用。

对于交管部门而言，处罚不是目的，目的在于营造安全文明的交通环境。尽管道路交通安全法对通过斑马线的驾驶行为进行过规范，但长期以来，受取证困难等因素影响，一些机动车驾驶员不遵守交通规则，与行人抢道的现象时有发生。因此，新规实施的过程，也是与群众磨合的过程。

当前新规在执行中面临不少新情况。比如“车辆行驶至斑马线100—30米时，应当减速”难以测量，比如突然出现在斑马线“任性”的行人造成机动车措手不及等。对此，交管部门要善于聆听，及时回应群众关切，不断改进工作方法，进一步细化规则，最终才能达到“路畅车通、人车和谐”的效果。

——@朱思丞

城市文明要始终“在线”

斑马线是城市文明秩序的一个缩影。从表面上看，斑马线界定的是人与车之间的先后次序，但实际上协调的是人与人之间的和谐共处，构建的是整个城市的文明秩序。

一个城市的文明程度，往往和这个城市斑马线上的秩序是成正比的。为何一位88岁老人在斑马线上的鞠躬致意，可以感动无数人？因为这是用最传统的方式，向社会传递出感恩礼让的素养。发生在斑马线上的温情瞬间，彰显的是人与人之间的理解和尊重，让城市流淌暖心和友善的血液。

城市文明，可以始于斑马线，但不能终于斑马线。无论是在斑马线上还是斑马线外，无论有无摄像头或交警，我们都应做到文明出行、遵纪守法、互相礼让；城市文明要始终“在线”，“在线”于城市的每一条大街小巷，“在线”于每一个人的心中。

——@左佳

《人民日报》（ 2017年11月22日 05 版）