运营结束后地铁“蜘蛛侠”在忙些什么？地铁蜘蛛侠每当深夜来临

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蜘蛛侠

每当深夜来临，地铁运营结束后，有一群人忙碌的一天才刚刚开始。有人会问，地铁都收车了，这群人还忙什么呢？其实，为了保障地铁隧道内的设备质量，保证地铁安全运营，很多工作必须要等到收车后才能做。接触网检修工就是这样一群人，由于他们经常和接触网打交道，因此也被很多人形象地称之为“蜘蛛侠”。

00:30 一号线某站。随着运营接近尾声，当班接触网设备检修负责人陈永龙已进入车控室待令，等待收车后与车站人员办理施工请点手续，并向电力值班调度申请停电命令。

00:50 办理完请点手续后，作业组成员前往站台进行施工前安全、质量交底工作，由负责人明确作业内容，包括当晚的作业安排、作业区域及人员分工等情况，确保每位作业组成员对当晚的工作清楚明了。

01:20 做好各项安全防护措施后，作业组成员登上工程车作业平台巡视接触网设备状态。

01:40 作业组成员对隧道内锚段关节处接触网的导高、拉出值进行测量。隧道漆黑而漫长，好像怎么也走不到尽头。

02:20 作业人员对接触网设备参数进行测量调整。

02:40陈永龙对接触网设备参数超限的隐患点进行调整修复。入司六年，责任不变，对他来说，安全已成为一种习惯，处理每一种设备隐患点，都轻车熟路，得心应手。

03:10 作业组成员柯学惠对接触网上网电缆进行绑扎加固。像柯学惠这样刚刚入司满两年的新员工，已然成为了一号线接触网的中坚力量。

03:20 漆黑的隧道内，借助着手电微弱的光芒，作业组成员罗橙楷对电缆与汇流排连接部位进行绑扎加固。

03:40 检修作业接近尾声，在隧道内闷热的环境下大干数个小时，汗水浸湿了每个人的衣服，即使早已灰头土脸，疲惫不堪，却也丝毫不能懈怠，保持精神十二分的集中，履行自己的职责，这是对乘客安全出行的承诺。

04:00 作业结束，作业组成员对材料、工器具进行清点，做到施工后的工清、场清。这是每次检修作业结束都必须进行的一项重要环节。

05:00 检修作业完成，并不代表一夜的工作结束，回到工班，还需填写当晚作业的维修日报表，补充各类设备检修台账。

05:23 经过了一夜的检修，拖着疲惫的身躯，前往西朗站进行首班车登乘，巡视检查西朗-广州东上、下行线接触网设备。

06:10 此时的窗外，不知何时，黎明已悄然而至，忙忙碌碌中，又迎来了新的一天。困意不断侵袭着“蜘蛛侠”们的大脑，但心中的那份责任一直在激励着每个人坚守岗位，等待白班人员完成交班后，为一夜的工作划上句号。

来源：运营一中心王林一

编辑：徐林子