志愿军空军在朝鲜惨烈一战：10分钟内被击落7架声明：除《踢馆》外

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昨天是11月11日。对于大多数网民来说，这是网上购物狂欢的“光棍节”，但是对数十万中国空军将士来说，这一天也是自己的生日。

1949年11月11日，中国人民解放军空军在北京成立。从成立起，它就有着崇高的志向：改变天空任由外国军机侵略的记忆，为人民撑起一张坚固的空中保护伞。

梦想很美好，但是实现梦想的过程却从来不是一帆风顺的。尤其是对一支技术、实力和经验均很重要的大国空军来说，必须要经历痛苦和严酷的历练才行。中国空军同样如此。就在她刚刚两岁的时候，曾经与世界上第一流的对手进行过一次交手。这场惨烈的战斗，被她铭刻进内心，成为终生不可忘却的记忆。

大、小和岛地图

（一）

1951年11月，朝鲜战争进入第二个年头，志愿军在经历了五次惨烈的战役后，与联军开始了在三八线附近的拉锯战。此时的朝鲜天空，依然属于敌方。

彼时，联军的空中力量已经达到了开战以来最强大的水平：联（大）队总数达到了19个，拥有各种飞机1500多架，而且飞行员大多是飞行时间超过1000小时的“老鸟”，驾驶着F-86、F80等世界上最先进的飞机。

以此为基础，联军展开了极为残酷的空中绞杀战。朝鲜从前线到后方几乎所有的道路、仓库、城市、乡村都是其飞行员无差别攻击的目标。精心修筑的工事在重磅航弹的爆炸中成为支离破碎，运输线上到处上被炸弹击毁的运输车辆，燃烧弹将大片大片的阵地变成炼狱……几乎每一个到过朝鲜的志愿军官兵，都对天空中那一声死亡的尖啸和缺衣少弹的窘迫刻骨铭心。

形势已然如此，空军岂可坐视？刚刚成立还不到两年的中国空军毅然参战。年轻的飞行员们，一边拼命地跟着苏联教官学习着驾驶知识，一边急冲冲地进驻中朝边境的机场。他们一次次努力升空，为了让肆无忌惮地联军感到压力，至少保证一片空域内的后勤运输安全，以分担前线浴血奋战的志愿军战士的压力。他们试图维持的这片区域，后来被联军空军起了个名字——米格走廊。不过在当时，志愿军空军即便是倾巢而出形成数量优势，也很难抓到落单的独狼式联军飞机。

造成这一问题的其中一个原因是大、小和岛的联军雷达。这是两个距离鸭绿江入海口约70公里的岛屿，是联军控制的最接近志愿军后方的军事要地，其雷达和侦听设备能够提供志愿军的重要情报，并指导飞机规避空军拦截。此外，臭名昭著韩军的特务组织“白马部队”也驻扎在此岛，其特务经常渗透入志愿军后方，或引导飞机进行空袭，或独立进行破坏，给志愿军造成了巨大威胁。

拔掉这个威胁极大的钉子，无疑是志愿军必然之举。

预定航线图

（二）

经过慎重考虑，志愿军决定以空军先行轰炸，陆军随后渡海登陆作战的方式，攻占大、小和岛。其中，执行轰炸任务的部队为空8师和空10师的三个轰炸机大队。其均装备了苏联二战时的图-2轰炸机。这种轰炸机速度慢、机动性差，已经远远不适应喷气时代的需要，一旦遇到敌人空中拦截，将几乎无还手之力。

不过，那些年轻的志愿军空军官兵们却充满着战斗的激情：抗美援朝以来，一直都是志愿军遭受联军的轰炸，这次终于有机会让敌人也尝一尝炸弹燃烧弹的滋味了。

应该说，这是出其意料的一次攻击，因为在此之前，朝鲜的天空中从来没有志愿军方使用轰炸机的记录，这使得岛上驻军对空中的防备极为疏松。但对志愿军空军来说，执行这项任务却也绝不轻松，其最大的劣势正是“年轻”二字：不但飞行部队年轻，飞行员普遍二十岁左右，才刚刚飞完基本科目，没有任何实战经历；地面的空军指挥所也年轻，尚没有指挥多机种协同作战的经验。

美军F86战斗机

对大、小和岛的攻击就是在这种情况下开始的。1951年11月6日，伴随着巨大的轰鸣声，空8师22团的9架图2从沈阳附近的机场起飞，在16架拉11的掩护下，第一次攻击大和岛。首次轰炸大出联军意料，未遭敌机拦截。图2机群共投下了81颗炸弹，对岛上主要军事设施进行了破坏，毙伤敌60余人。

首次轰炸取得了较好的战果，在打击岛上敌人的同时，也威慑了联军附近的水面舰艇，使之白天不再敢靠近大、小和岛，只能改在夜间进行补给。志愿军空军也受战果鼓舞，于11月29日晚23时，又出动了10架图2，携带照明弹和炸弹针对水面舰艇开展了第二次轰炸。这是中国空军轰炸机部队第一次夜间作战，限于当时夜战的技术手段，虽然没有取得战果，但却把附近活动的敌军舰艇全部吓跑，为陆军部队登陆作战扫清了障碍。

万事俱备只欠东风。次日，陆军部队在前沿岛屿集结准备完毕，他们只待轰炸机再次扫荡岛上火力点后，就将横渡大海，扑向大、小和岛，彻底铲除这个毒瘤。不过，他们没想到，这一次，前两次大展神威的志愿军轰炸机部队却遇到了组建以来最严酷的一次考验。

（三）

1950年11月30日下午2点，36名年轻的飞行员分别登上了9架图2轰炸机，他们是空8师24团1大队的官兵。他们中，年纪最大的24岁，年纪最小的才19岁。当大队长高月明在无线电里询问各机是否准备完毕的时候，年轻的飞行员们集体回答：为祖国，为朝鲜人民，一定坚决完成任务！

随后，9架轰炸机依次起飞，编组成前后3个“品”字型编队，向大、小和岛飞去。年轻的飞行员们并不知道，就在前方，一张死亡的大网已经张开了。

米格15战斗机

几乎在志愿军轰炸机起飞的同时，联军第四战斗机联队的战斗机也开始陆续滑翔起飞，它们是三个中队最资深的31名“老鸟”飞行员驾驶的最好的31架F-86战斗机。机群在空中编队后，飞向的目标也是大、小和岛附近。今天我们依然不知道联军是通过何种渠道得知这一情报的，不过志愿军空军前两次的轰炸肯定引起了联军的警觉。在世界第一流空军面前，错误是不会犯第三次的，也不能存在任何侥幸。这个道理，应该作为常识被铭记于心。

而年轻的志愿军空军却出了问题，虽然问题不大，但却致命。由于指挥协调不成熟，轰炸机群早了5分钟进入航线，而担任护航的空3师的米格15却没有及时跟上来——这是志愿军空军能与f86一战的飞机。此时此刻，跟着轰炸机编队护航的，仅有空2师的16架老式拉11式战斗机，而这种速度慢活塞式战斗机在先进的F-86战斗机面前几乎无抗衡之力。

偷袭突然从上方发起的。老练的美军飞行员从四面八方猛烈开火呼啸而下，试图先把轰炸机队形冲散再逐个猎杀，12.7mm的机枪发出了火舌能够轻易撕碎任何它们舔到看到的东西。

不过，在突然的袭击面前，志愿军空军的轰炸机群们并没有像他们想象的那样立刻大惊失色就四散逃跑，而是缩紧队形，一边自卫一边继续坚决地向前飞行。同时，护航的拉-11也散开来，勇敢地迎向了F-86。

这是参战的美国的飞行员们终身难忘的一场空战，虽然拉-11落后的性能毫无胜算，但其拼命的打法却令美国飞行员们印象深刻。美国王牌飞行员马歇尔少校曾回忆有一架拉11居然直挺挺地迎着头朝他开火，炮弹击破他的座舱盖并差点击破他的脑袋。尽管这架不要命的拉11随后被他的僚机击落了，但却逼着被重创的马歇尔的F86提前返航——真是为那架玩命的拉11飞行员可惜，这几乎差点达成了朝鲜空战史上活塞式战斗机在正儿八经的空战中击落喷气式战斗机的战果了。

拉-11的拼命起到了效果，但并没有影响到数量绝对优势的f86攻击图2。不到10分钟内，缓慢的图-2还是遭遇了美军一次又一次反而俯冲攻击，其中4架图-2先后坠落，剩下的也严重带伤。不过，这些勇士依然在大和岛上挣扎着投下了炸弹。

直到此时，护航的米格-15机群才逐渐赶到。见此形势的美军机并未恋战，转身撤离了战场。据回忆，有一架飞机的美国飞行员在离开前，曾飞得很近观察图-2驾驶舱里的志愿军驾驶员，大概是要确定他们这些坚强的对手究竟是中国人还是苏联人？在此前，大、小和岛遭到轰炸时，联军一直在报告认为只有苏联空军才有轰炸能力。

（四）

此战，志愿军空军共损失4架图-2，3架拉-11和1架米格15（追击时不幸坠海），19名机组人员阵亡。而联军的损失双方记载却有一些差异，不过，美军占到了大便宜是无疑的。

当然，美军占到便宜很快在地面上被志愿军找回来了：乘着轰炸效果，志愿军于当晚进行了登陆作战，一举全歼大、小和岛上之守敌，剪除了这个巨大的威胁，达成了战斗目标。这场战斗也是志愿军最早的海空陆联合作战行动之一。

牺牲对一支年轻的空军来说，是值得一交的学费。其实，任何一支大国空军，都必须要在血与火的历练中，才能够成熟和长大。

此次，空战后志愿军空军认真汲取了经验教训，改进了战术打法，越打越强。整个抗美援朝战争中，先后有10个歼击师21个团，2个轰炸机师3个大队入朝参战，共战斗起飞2457批26491架次，取得击落敌机三百余架的惊人战果。时任美国远东空军司令的威兰中将后来回忆道：“中国空军对我们来说，一直是一个谜，他们好像一个晚上便学会了一切，飞行员只要很少的时间，就能够空战，他们好像在冥冥之中似有神助，对于我们来说很多事情不可思议！”时任美国空军参谋长的范登堡将军在飞往远东视察后回到华盛顿时，他对报界谈话时惊叹：“中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一。”

祝中国人民解放军空军走向强大，祝中国人民解放军空军双十一生日快乐！

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