拉了手刹也停不稳？你的手刹是不是“变老”了？试试你的手刹老了没？"

遇到时间比较长的红绿灯，很多车主都会拉上手刹。但有时有的朋友会发现，明明手刹已经拉上了，可车还是会动....实际上，由于手刹的效能会随使用次数的增加而下降，所以有时拉了手刹，汽车还会移动。所以，手刹的使用是有技巧滴，最好定期进行适当的维护与检查。

找到“70%“”是关键

如果您的车是拉动式手刹，那小九可以教您一个方法，平时就可以自查手刹是不是变松了，以及是不是松到了应该修理的程度。

“70%”就是这个关键的点。要测定手刹是否正常，首先得找到这个70%的这个点。因为手刹拉到七成以上，车就应该不会再动了，再拉紧只会让手刹机构刹得更紧了。

70%，怎么找？

其实很简单，这个工作点可以通过数拉手刹时，棘轮发出的响声来确定。先把车停在比较安静的地方，再慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头，数出总共响了几次，然后就能算出70%的位置了。

测试开始！

测找到70%的正常工作点，就该检查手刹是否能正常工作了。把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡，再把手刹手柄拉到之前找到的70%工作点的位置上。松开刹车后，如果车还动，就说明手刹的效果已经打折扣了。同样的测试最好在上坡和下坡的位置各做一次。

另外，除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度。但这种测试对手刹磨损较大而且比较专业，所以最好找专门修车师傅偶尔调整。

灵敏度的调整，一般是在没有坡度的路面上缓慢行驶，再缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。在检查过程中，如果感觉手刹的制动效能或灵敏度不理想，可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

而这个调解机构就在手刹手柄的底部与钢缆的连接处，松紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。当然还是刚才提到的，朋友们自己调刹车还是很危险的，所以应该把这活儿交给专业的维修人员来处理。

小提示高速行驶？千万别用手刹！

说到这，小九想起来一定要提醒大家一下。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力会分布不均，所以在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮发生抱死，导致侧滑等严重的事故发生。所以，有些车主认为在高速上遇到制动系统失灵就用手刹来减速实际上是非常危险的！正确的做法应该是通过降挡来减速，到车速比较低的时候才能拉动手刹，把车子刹停。

学会了吗？

对于一辆车来说

没有什么比制动系统更重要了

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一起学习一下吧~

内容图片网络综合整理

编辑：小九

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