LAZER发布BULLET全新高阶款式头盔问题：如何能每天都收到单车的第一资讯

Andre Greipel：在顶尖赛事当中，任何微小的差距都会使结果非常不同，所以要抓住每一个能迎头赶上的机会。而Bullet正是为了这样的目的！

LAZER的Bullet系列，恰如一颗解药，一颗银子弹，一颗超速子弹。在2017年环法自行车赛的第2站上登场的是LAZER全新空气力学Bullet系列。最新Bullet系列为顶尖自行车头盔增加了更多选项，为竞赛车手提供有空气力学与先进技术的新选择。

现今骑乘者对自行车都有一定的见解，与对骑乘装备的要求，希望在产品的协助下能发挥最大性能表现，即使面对大自然的力量下---空气阻力，仍可以取得骑乘上的优势。Bullet的设计非常注重细节，在不牺牲舒适感和外型之下，使每位骑乘者感受到空气力学设计的优势。这是LAZER的信念---延续将近百年的创新改变。

不牺牲舒适度的空气力学设计

公路车空力帽并非全新的概念，而通过新设计增进的骑乘瓦数对自行车手而言，是除了价格以外的考虑。不受传统公路车头盔的局限，设计融合公路车及计时赛使用的头盔，是高阶头盔生产线中重要的一部分。如同对空气力学的认知，我们利用设计参数来应对可能产生的因素。Bullet改变以往典型的通风设计，以表面平滑、具时尚感及完整的通风系统取代，为车手创造更少阻力且更大效能的骑乘感受。透风性能部分，LAZER在头盔前的上方设计通风孔道－Air Slide，维持空气流通效能。而可调整的通风罩设计，方便车手在骑乘时调整，亦可以更换上方固定盖，此设计发挥空气力学及透气的极佳表现。Bullet空气力学专业的设计，即使在炎热的天气里，仍然能感受舒适。

LAZER位于Antwerp的总部花了2年时间，专注地进行研究和开发Bullet的生产。此外，Bullet也在Flanders Bike Valley进行过严格的风洞测试；Flanders Bike Valley是LAZER创始的合作伙伴，能保证正确与先进的技术设计。Bullet 也经过顶尖运动员的测试，例如:Andre Greipel。通过他们在实际的骑乘过程中得到反馈。LAZER的所有设计基础，皆来自于任何可取得的测试资源及前瞻性的创新思维。

André Greipel 表示： Lotto Soudal和Lazer已经合作多年，这是我在团队的第七年，也让我看见Lazer头盔的改变。研发Bullet的目的，除了不断强调的舒适性之外，最重要的特色就是头盔带来空气力学的优势。亲身体验过Bullet后，我也像研发人员反馈我的意见，良好的合作关系就是要互相分享信息及经验。

Lazer增加Bullet系列后，在任何情况下Lotto Soudal 和LottoNL-Jumbo车队都能够选择适合的自行车头盔。公路车款式，有全新Bullet、轻量和透气的Z1或是Z1搭配整流罩。计时赛系列款，骑乘者可依天气变化、骑乘姿势及偏好，选择长尾型Wasp Air 及短尾型Victor(全新款式)。

产品规格

Bullet 重量315克(以尺寸S为参考值)

与Z1相比，在时速45公里下，配戴Bullet的骑乘瓦数可到7瓦，冲刺时最高可达到10瓦

Bullet的透气孔道将上盖密封时，与使用Air Slide孔道相比，可测得更多的5-6瓦。

四种尺寸: XS, S, M, L

包含2种可变换的Air Slides，通风孔方式与密封方式

可客制化并展现自我风格的调整式上盖

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