共享快递盒这个靠谱么？今年“双11”来临前

今年“双11”来临前，电商们纷纷试水绿色物流，共享快递盒、循环包装袋等等。消费者在收到货的时候，可能会发现快递盒大变样。前两天，某电商平台推出一款塑料共享快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，收件人签收后，快递小哥就会将它折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用。

据经济之声《天下公司》报道，距离“双十一”还有半个多月的时间，剁手族们开始忙着“收藏”自己喜欢的商品，商家忙着备货，快递企业也在忙着进行一些新尝试。比如苏宁物流就推出了更加轻便、容易携带的“共享快递盒”。

这个快递盒使用的时候是一个方形的塑胶箱，签收后，快递员就会将它折叠起来，变成一块塑胶板，带回仓库重复使用。苏宁易购总裁侯恩龙说，这个快递盒更加环保，主要用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务。

侯恩龙表示：“共享快递盒就是我们设计的一个料箱，这次"双十一"计划投入20万个。全行业排名前25以上的快递公司全部用这个，在这次"双十一"中，相当于为中国省下46.3个小兴安岭。这是一个非常好的环保物流，既符合中国节能环保要求，也能给中国整个的环境，包括对成本下降，都会产生非常有价值的社会效应。”

资料显示，共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命达到1000次以上，单次使用成本仅需0.025元。侯恩龙表示，这样的成本远低于传统包装成本。

共享快递盒，更为准确的说法其实应该是“循环使用快递盒”。据官方数据，一个共享快递盒成本25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。有人估算，如果电商行业都用共享快递盒，那一年可省下近46.3个小兴安岭的（树木）。

相较于传统的快递纸箱，此类快递盒无疑具备诸多优点，比如说不易毁损、便于回收、重复利用等等。就此而言，其可谓既经济又环保，似乎为解决包装浪费、快递垃圾等老问题，提供了一种可行的思路。

其实，无论是为了践行企业社会责任，还是出于降低运营成本的考量，快递公司、电商平台寻求更为绿色环保的物流方案都有其必然性。特别近一段时间，纸箱价格一路飙涨，更是让相关企业压力巨大。所有这一切，都推着全行业加快转型。其实，在推出共享快递盒之前，一些快递公司已经启动了诸如“纸箱回收”等环保化的业务改造，并且也都取得了一定的效果。而这些举动，无疑为后续的探索积累了经验。

从“回收快递纸箱”到“塑料共享快递盒”，其间的进步是显而易见的。对于纸箱来说，“丢弃”是默认宿命而“回收”只是例外情况；但对于“快递盒”来说，却只有回收再利用这个唯一选项。按照设想，在收件人签收后，快递员将把快递盒折叠收回。这一看似简单的动作，实则并不容易。一个值得注意的事实是，如今快递员和收件人面对面的接触正变得越来越少，物业代收、收件柜暂存等等情形，都使得派件和签收之间存在一个时间差，这在客观上增加了回收快递盒的难度。

可以想见的是，如果塑料共享包装盒大面积使用，那么势必会引发全行业一系列的连锁反应，而这些都是亟待直面的。比如说，塑料盒相对较大的重量所导致的运输费用的增加；再比如说，“回收快递盒”给快递员带来的工作量的加大……归根结底，这些仍然是利益问题：企业多出的运营成本如何分摊？又该怎样就新工作内容给快递员公允计酬？诸如此类的疑问若是梳理不清，那么势必然会阻碍共享快递盒的推广。

自2009年首次举办以来，“双十一”已经不仅仅是电商的购物狂欢节，线下也更多的参与进来。快递专家赵小敏强调，产品销量和包裹量的突破固然重要，但从今年的情况来说，更注重质量和体验，而且恰逢今年11月11日是周六，线下力度预计将大大超过以往。

赵小敏说：“今年正赶上周末，线下会大幅度参与。像王府井、百联等大型连锁巨头会采用全天候模式，一些酒店也会参与，可能会超出市场的预期。同时，要更加关注用户体验，注重服务质量、时效以及安全。”

的确，共享快递盒理论使用成本很低。可是，这一“理想状态”却需要消费者使用习惯的配合，需要一套对应的快递业务新流程作为支撑。绿色物流，说到底并不只是一个单纯的理念或概念，而是涉及到实实在在的利益分配和机制建设。对此，我们真的准备好了吗？

电商和快递业野蛮、粗放发展的阶段已经过去了，绿色、环保、智慧，才是行业发展的大趋势。所以，更多企业都应积极行动起来，抢占先机，打造绿色可循环的现代物流体系。

加勒比海盗

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作者简介：黄金分析师，策略家，财经时评人。

共享快递盒 这个靠谱么？

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