双11前的一击：快递涨价背后是否有故事？快递公司相继涨价

快递公司相继涨价，是成本上涨还是备战双11？

10月11日，韵达速递宣布调整快递价格，这是继中通快递10日宣布提价之后，第二家快递企业在离2017年双11不足一个月时宣布提价。

在快递行业，韵达与申通、圆通、中通被称为“三通一达”。目前的快递市场已经形成了“三通一达”加顺丰群雄逐鹿的局面。数据表明，在包裹量上，2015年中通、申通、圆通、韵达、EMS和顺丰的市场份额分别为14.3%、12.4%、14.7%、10.5%、6.2%和8.2%。

中通、韵达虽然分到了不少的蛋糕，但均未称得上垄断，此番涨价，背后是否有故事？

“快递提价并不意外”

到目前为止，中通和韵达均已公布了调价通知，不过卖叔打听到，价格调整尚未落实到末端。

在宣布提价后，美股上市的中通快递当天股价大涨5.6%。昨日早间，快递物流板块异军突起，韵达股份盘中一度拉升至涨停，截至收盘，韵达股份上涨5%，申通快递涨4.36%，圆通速递、苏宁云商和顺丰控股等快递行业个股纷纷走高。

快递涨价会不会影响到商家？不少淘宝店家表示，目前还没收到快递涨价的通知。不过，看到网上涨价新闻后，也有店家也表达了自己的担忧。浙江金华的一家网店卖家表示：“我们店里都是9.9元包邮的，薄利多销，主要是冲单量。如果快递价格普遍上涨，可能商品也会涨价。”

另外，一家出售服装的店主表示，他们的寄件费用比个人寄件便宜，“比如你寄到广州，首重是12元，我们寄15件以上只要8元一单。”不过，眼看“双11”要来了，如果快递费真要涨，店家表示有些压力。

对于涨价的原因，中通方面解释称今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，价格矛盾日益突出。调整快递价格是为了进一步提升服务质量。

快递专家赵小敏认为，几家主要的快递公司宣布调整快递价格并不令人感到意外。从实际情况来看，快递行业的成本的确是在增加，首先，安检、实名制等一系列的安保举措增加了快递公司的成本；其次，快递企业6家核心企业都已经完成上市，上市直接导致了相关快递企业的成本基数在增加；最后，今年年初以来，快递的周边行业，例如纸张行业等的成本和价格都在上涨，对快递公司的成本增加影响较为明显。

赵小敏提醒，虽然快递公司总部宣布涨价，但是终端每个网点的涨价幅度和价格水平都是不一致的，所以快递行业的末端很可能会在一段时期内出现群魔乱舞的情景。“在经历了本轮调价之后，究竟会对相关快递公司的经营业绩会产生怎样的影响还有待观察。”

图/视觉中国

事实上，一两年前，快递业内炒过一轮涨价舆论，市场反弹较大，最终各家终止了试探。而在更早的2014年，有的网店甚至靠打压快递费用，赚取对消费者的快递差价来挣钱。随着市场趋于稳定，几家龙头快递公司先后上市，行业抗压能力变强，加盟商对网店的议价能力增强，这种现象基本消失。

目前，申通方面未对涨价动作作出回应。巨头顺丰则已正式宣布，不会加入此次涨价。然而，一个事实是，顺丰早已跳出低价红海，本就在高价区间，再涨价就可能意味着客户的流失。

最有底气涨价的可能是圆通，这家与顺丰同样拥有自家航空公司的快递企业，联手菜鸟物流，粮草充足。但圆通运营中心高级总监王勇表示，对此次两家企业涨价事宜并未提前知情。涨价与否，属于各家企业的各自目标，纯属市场行为。

同时，王勇也对涨价表达了自己的担忧：“市场接不接受？客户有没有这个空间？硬抬是抬不上去的。”

提价的下一步

服务和技术都要跟上

有分析认为，快递涨价这件事，在业内已经呼吁多年，但一直未有实施，此番两家公司挺身而出，定是已经做好相应战术准备。否则，服务跟不上涨幅，就是盲目的战争。定价机制作为企业的顶级机密，涉及到高中低端不同产品的定价，孰涨孰降需要合理分配。

图/视觉中国

同时，也有业内人士认为，“其他快递至少应该响应这个趋势，涨价是常态，通过数据驱动来降价，则是另一件事。业内应该形成一个默契，即对于高品质服务有所追求，靠好服务来赢得高价格。”

也许，下一步快递行业的降价将主要依靠外力——诸如菜鸟物流的科技力量，帮助快递企业做信息化设立、路由优化、物流先行等，以优化整个供应链，降低成本。

结合菜鸟在9月20日宣布的消息——将于“双11”在全国启动超级机器人仓群，可以看到，曾经的三通一达桐庐帮，靠吃苦跑腿赚钱的故事早已褪色，快递业正走进飙科技的时代。

据菜鸟网络副总裁、“双11”物流总指挥史苗说，这些机器人包括全自动化的流水线、各种缓存机器人、拣选机器人、机械臂等，将在“双11”之前完成联调。

不知是否巧合，9月20日，10亿规模的顺丰无人机产业基金在成都双流区签约。

9月21日，顺丰控股的单发螺旋桨无人货运飞机正式亮相，这是由外部研究机构的人员帮助顺丰控股改装的，第一架用来运输快递的无人机，每次可搭载1吨生鲜、医疗用品等货物，航程超过2000公里。

9月25日，瑞士一个无人机快递网络正式建立，并计划下月开始运营。这个项目由物流公司Matternet推出，在医院、诊所、实验室之间运输血液检测和其他诊断等实验室样本，30分钟内就能完成一单快递。

在德国，全球最大的货运公司DHL，从2012年就开始更换纯电动货车，目前已经装备了超过3000辆纯电动货车。为了将旗下的5万辆货运车辆全部改为纯电动车，DHL在2014年收购了纯电动货车生产企业SS公司，并计划为其新建工厂，把年产能扩充到2万辆。

国庆黄金周、“双11”年复一年，物流快递方式也急剧变革，未来，快递将怎样送到人们手中，快递业将会是怎样的竞争格局与生产方式呢？我们拭目以待。

文｜陶芙娟（部分内容来源于《财经天下》周刊、《时代周报》）

编辑｜俞菁

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