Cane Creek DB Inline后避震的重建保养（气室篇）
图/文：CB图帝
Cane Creek DB Inline是目前市面上唯一的小型化双筒后避震，以其优异的阻尼性能受到大家的青睐，但其也具有负气室小、密封圈寿命短易串气的缺点，而且保养工序复杂，缺乏官方的资料。本次我们分气室和阻尼两个部分，向大家介绍Cane Creek DB Inline的重建保养过程。
1.如果你的Inline的气室已经串气“缩阳”，说明负气室内气体的压力很高，可以先将主气室气压打到250-300psi，基本足以将气室活塞撑到串气槽的位置，以平衡压力。
2.放气，更换气门芯。
3.用钩针卸下气室卡簧。
4.向下拉开主气室外壳，如有气室垫圈请取下。
5.Inline有两层气室壳，内壳里面有气室活塞、负气室和一部分正气室。
6.这里是内外正气室相连的通孔。
7.夹住底盖，用皮带扳手拧开内壳，保养中遇到所有螺纹都是正牙。
8.将负气室拉开，露出阻尼杆，阻尼杆和底盖连接处用100度热风枪吹几秒钟。
9.用8mm圆管夹具夹住阻尼杆，拧下底盖。
10.分解出底盖和打底垫片、胶圈。
11.用T10扳手拧下气室活塞的三颗螺丝。
12.拔下气室活塞和内壳。
13.活塞上有个34.6*2.62的星型密封圈已经产生缺口，导致串气，需要更换。
14.至此气室已经拆解完毕。
15.组装过程就不再赘述，更换易损的密封圈，涂上润滑脂，套上气室壳和活塞，对准螺纹，拧上螺丝，扭距参考CCDB为3.5Nm。
16.装入打底胶圈和垫片，阻尼杆螺纹涂一点乐泰243/242螺纹胶，扭距参考CCDB为10Nm。
17.气室的重建保养即告完成。
18.在组装前，可以推拉阻尼杆，如果有明显的“吱吱”声和段落感，说明阻尼内也已有气体存在，需要换油。阻尼部分的重建请看后续的《Cane Creek DB Inline后避震的重建保养（阻尼篇）》。
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