蓝天追梦 _傻大方

看官辛苦啦！傻大方小编知道你找“蓝天追梦”这篇文章很久了，是否有种踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫的感脚呢？健康摘要：中国基金报微信：chinafundnews

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一架大型客机，需要线缆近千根、导管两三千根、管线近百公里，零部件总数达数百万个。而要把海量零部件按照复杂结构“组合”在一起并安全飞行五六万个小时，更是顶级考验。正因为如此，大飞机制造被称为“现代工业的王冠”和“大国标配”，检验着一个国家的人才水平、工业水平、科技水平和综合管理水平。

“我们一定要有自己的大飞机”，这是党和人民的殷殷期盼，更是几代中国航空人的心愿。从1970年“708工程”启动至今近50年里，中国大飞机研制走过了一段艰难、坎坷、曲折的历程，也迎来了“而今迈步从头越”的新征程。党的十八大以来，随着“中国航空三剑客”——大型客机C919、大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600相继亮相，中国人的国产大飞机梦从来没有像现在这般真切、真实。