逐步减少公路收费站减免过江隧道通行费逐步减少普通国省干线公路收费站数量

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□紫金山/金陵晚报记者钱建芬

逐步减少普通国省干线公路收费站数量，减免市内过江隧道通行费用；加强智能快递柜等末端配送设施建设……9月15日，南京市政府办公厅发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的实施意见》，将进一步推进物流降本增效，促进实体经济健康发展。

减免运输通行费用，是物流降本增项的一个重要举措。未来，市内过江隧道通行费用会进一步减免，公路上的收费站数量也会逐步减少。

意见中提出，南京将贯彻落实江苏省高速公路分时段分路段差异化收费方案，逐步减少普通国省干线公路收费站数量，减免市内过江隧道通行费用。同时，继续严格执行鲜活农产品“绿色通道”政策，免收整车合法装载运输鲜活农产品车辆通行费。贯彻落实船舶过闸费优惠政策，按标准收费的20%减免交通船闸过闸费、10%减免水利船闸过闸费。

“最后一公里”，是所有物流行业最为头痛的问题之一。南京将完善“枢纽引领、环城集配、终端便利”的城市共同配送体系，规划建设综合配送中心、农副产品、医药、危化品专业配送中心，建设共同配送物流分拨中心，统筹规划建设一批开放共享、干线运输与城乡配送有效衔接的共同配送中心。

此外，南京将积极推广“货的”、“定制化配送公交”等新型末端配送模式。支持快递企业和智能快件箱运营在高校、社区、机关、园区、农村等区域布局建设快递共享服务平台，加强智能快递柜、智能信包箱等末端配送设施建设。通过一系列措施，来解决物流配送的“最后一公里”难题。

物流行业也会加快运用新技术、新模式，不仅为企业降低成本，也会市民带来更棒的感受。

南京将加强物流机器人、自动分拣设备等智能化物流装备的研发创新和推广应用。鼓励发展“无人销售”商店、自助提货柜、自动回收机等无人服务自助设备，提升物流配送智能化水平。鼓励互联网物流企业利用人工智能技术探索开展无人仓、无人车等智慧物流应用。

逐步减少公路收费站 减免过江隧道通行费

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