经济小型车在中国的市场份额从2003年的35%下降到2017年的6.7%。

市场就是这么残酷!谁能够提供更好体验的产品，谁就能获得消费者的青睐。

而固守着小型车市场的铃木，其结果可想而知：在销量的一路下跌中，其业绩自2012年以来就陷入了低迷状态。

在中国市场，铃木有着近乎天然的先发优势。早在上世纪80年代初，就开始向中国企业提供微型车技术；随后，其第一家在华合资企业——长安铃木也被国家列入“三大三小两微”的轿车发展规划。

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