据悉，目前威马的订单量在1万辆以上，将于9月开始交付。受此消息影响，有极个别车主选择了退订。（每日经济新闻）

｜点评

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由于依靠电池组供应功力，新能源车搞不好是可能出现自燃现象，就连特斯拉也曾有过多次自燃，对于这种意外，车企只能不断加强汽车的安全性能。不过，威马汽车尴尬的地方在于，还没交付就先在车间里自燃了。尽管威马强调这是辆试装车，但出问题的事实没法否认。

而说到国内互联网汽车企业的情况，另一家已经打算赴美上市的蔚来同样也为量产环节头疼不已，想要达到其年底万辆的交付量仍遥遥无期。这些都说明了国内互联网造车品牌的一个通病，即硬实力不过关。

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