比如，当时100毫升的弯梁车，日本车售价2100美元，重庆力帆的批发价只要700美元，代理商零售也就1200、1300美元。

那时，在越南，随处看到的都是中国轻骑、力帆、嘉陵、宗申、隆鑫牌摩托车。尽管，越南人还没忘记战场上的伤痛，但丝毫不影响他们骑上中国生产的摩托车飞驰在大街小巷、城市乡间。

短短3年，

中国摩托车在越南市场的份额从几乎可以忽略不计猛涨到80%。

2002年，仅重庆摩托车整车出口越南就达3.2亿美元。

中国摩托车企业战胜了日本同行。

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