再如，你看，出租车上有一个防护栏，这个防护栏在保护司机之余，其实对司机也做了很大限制：很难对乘客做些什么事。

然后，在车厢内，很多出租车在显著位置配备破窗锤，乘客在必要的时候可以破窗向外呼救，甚至跳车而出。

但是，这对顺风车，是很难做到的，因为顺风车司机大部分是上下班顺路拉个乘客分担油钱，让人家对车做这么大的改装，得不偿失，恐怕没有几个愿意干。这种商业模式，怕要喝西北风。

如此这般，目前，我看不出滴滴对顺风车这些致命的漏洞有啥彻底解决之道，如果让顺风车继续跑下去，那么，今后这种案子还将此起彼伏，恐怕不是整改几天，就万事大吉的。

巴菲特投资有一个原则，超过自己能力圈的，就算看起来遍地是钱，也绝不去做。

既然顺风车运营超过了滴滴的能力圈，那么，虽然这项业务一直是滴滴的摇钱树，但是也有必要壮士断腕！

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