市场投资者普遍认为其为“海航系”的一员。所以，你懂的，庞大的海航集团，错综复杂的股权关系，神秘的实控人，市场对其的ZZ风险的评估，小编看不懂，方了……

先撇开庞大的海航系不谈，此次违约的主角为美兰机场，成立于

1998年8月25日，是由中国民用航空中南地区管理局、中国航空油料总公司、海南航空股份有限公司（以下简称“海南航空”）、海南省国际信托投资公司（以下简称“海南信托”）四家股东单位共同出资成立；公司历经股东变以及增资扩股，截至2018年3月末，公司注册资本为33.65亿元，目前的

股权结构如下：

• 北京新机场安置房回迁工作启动 2万余人将搬新居
• 新机场两万多村民迁新居
• 北京机场线西延进入车站主体施工 预计于2020年通车
• 北京新机场内景震撼亮相！无与伦比！
• 台湾新闻晚播报：台胞困关西机场 台“驻日机构”冷漠以对
• 关西机场淹水台湾旅客难回家 罗智强怒轰：谢长廷去哪了？
• 25年最强台风，游客被困日本机场！中国领事馆来接人，台湾同胞问
• 突发！载500人的国际客机机场被隔离，100名乘客”严重患病”！
• 北海道发生6.9级地震机场关闭 春秋今日航班取消
• 滞留日本大阪关西国际机场的中国旅客全部撤离