马云马化腾李彦宏，三个人同台演讲，你觉得谁表现最好？( 六 ) 图片来源：摄图网（图文无关

但不得不承认的是，在自动驾驶领域，百度的呼声似乎是最高的。刚刚成立一年有余的Apollo计划，依靠一场场的道路测试和发布会让水花屡屡溅到国外。尽管李彦宏对谷歌重回中国发表的“再赢一次”宣言，遭到无情吐槽，但不可否认的是，Apollo计划却着实为百度挣回了面子。近日，百度的全球首款L4级自动驾驶巴士“阿波龙”已量产下线。

然而，在百度的自动驾驶征战之路上，最抢眼的永远是Apollo计划下那一串闪瞎眼的“朋友圈”。目前，百度Apollo计划已经聚集了包括奇瑞、东风、一汽、长城在内的多家签约车企。

与百度在自动驾驶上动作频繁相比，阿里巴巴下手更早。四年前，上汽已与阿里巴巴携手开发“互联网汽车”，共同布局智能网联汽车生态圈。今年4月，阿里巴巴自动驾驶路测车已首次示人。

相对于百度和阿里巴巴，腾讯显得后知后觉。去年5月，腾讯宣布获得深圳市政府颁发的智能网联汽车道路测试牌照，这意味着，腾讯自动驾驶汽车可在深圳市指定的路段进行公开测试上路。此外，腾讯也吸引了包括长安、广汽在内的车企。据了解，今年是腾讯自动驾驶的产品化元年，将会重点推进L3产品的落地，并在L4、L5上做技术探索。