消失的“一成首付开新车”( 六 )
。自认“吃亏”的头茬儿“韭菜”自然不会向更多人推荐以租代购产品。
在割过第一波韭菜之后，理智看待这种模式，亿欧汽车认为以租代购或许仅适用于两个受众群体：一是没有多余的指标又想用车的企业；二是钱多又想要经常换车的用户。但对于第二种用户来说，可选择车型的匮乏也是一道坎。
这么看，实际上一开始以租代购产品的用户画像和宣传点是有些问题的，不知是因为企业过于“想当然”，还是“揣着明白装糊涂”，以此扩大“韭菜地”的范围。
无论如何，起步初期的平台无法依靠流量的自然增长，于是，补贴政策上线。根据行业人士透露，现在平台给到经销商的补贴已经达到了10%，比利润率还高，这里面的泡沫和风险已经很大了。
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