动力电池领域的“双雄争霸”，逼得车企不得不“站队”。参与两大联盟的车企都有谁？联盟状态会持续多久？

本文由无冕财经（ID：wumiancaijing）原创并首发，作者：田栩冰，编辑：梁爽，设计：苏晓燕，实习生：佘铠怡

这是半个世纪以来，中国车企第一次出现了两大联盟站队的状态。

自1956年第一家国产汽车制造厂建成投产以来，中国车企发展历程中从未出现过这样一幕——资产规模合计逾万亿的几大传统车企，一改往日的各自为政，隐隐出现两个联盟对立的态势。

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