BATJ入局,谁会率先打破“最后一公里”的天花板?( 四 )
京东快递机器人由京东自主研发,通过雷达和传感器实现360度环境监测,能够自动规避道路障碍与车辆行人,准确识别红绿灯信号,自主停靠配送点,最多一次能送30多单。
目前,京东率先宣布配送机器人进入量产时代。在6月11日,京东无人车总部在长沙正式落户。2018年618期间,实现场景常态化运营。
2.苏宁物流——卧龙一号
苏宁卧龙一号有六个轮子,整车规格8寸长,重量轻便,续航里程8小时以上。通过多线激光雷达+GPS+惯导等多传感器融合定位。AI芯片大脑会自主分析并规划出精确路线。能避障碍物,抵挡恶劣天气。能自乘电梯、叫门,户外室内无缝切换。
卧龙一号6月18日进入常态化运营后,主要承担苏宁小店周边社区3公里范围内,线上订单1小时生活圈的即时配送服务。
3.唯品会——智能快递无人车
唯品会研制的智能快递无人车可在无人工干预的情况下,自动规划最优路线、自主导航、智能避障等,实现智能预约收货、验货和拒收等充满人性化体验的功能。
- 三大运营商谁会抢得5G频谱“C位”?
- 可口可乐也入局,星巴克被逼急了……
- 连咖啡CEO张晓高:巨头入局是好事
- 拿下基金代销牌照,扎堆布局的BATJ中,百度能否突围?
- 打造WeWork医生工作室的杏仁,入局中医馆后想要做什么?
- 地铁审批再开闸!合肥、成都、西安、沈阳......谁会是下一个?
- 关注丨BATJ慌了!市值蒸发合计超2万亿元,相当于2.7个贵州茅台
- Bloomberg TV专访连咖啡CEO张晓高:星巴克入局是一个利好消息
- 土耳其危机蔓延!“脆弱五国”折其二,谁会下一个崩盘?
- 未来已来,风口已至!中国下一个大趋势,谋局者纷纷入局!