沈海寅告诉《英才》记者，奇点汽车是一个智能汽车，新能源本身其实对我来讲并不是核心。

“那什么是智能汽车？智能汽车就是一个可以承载的汽车，就是你的软件和硬件是分开的，你可以通过软件的不断更新，让你这辆车不断地具备新的功能。这是我们对智能汽车的定义，这是真正的智能汽车的定义。所以在这里面，我们的车是一辆‘活’的汽车，而别人的汽车都是‘死’的。”

奇点汽车在车规级智能驾驶舱系统、自动驾驶系统等领域均选择了软硬件一体化自研自供。

这样做的目的无疑是为了更加迅速的应对功能快速迭代、持续提升体验。车载智能系统通过软硬件一体化和域控制器系统，不仅可以更好地支持智能汽车整车研发，同时也可以满足5-10年内适应不断迭代的需求。

目前，奇点汽车已经完成了全自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能驾驶舱和基于ISO26262规范的智能驾驶系统。这套系统不仅在奇点iS6上使用，还将可以作为一级供应商对其他主机厂开放合作。

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