最是坚守动人心最是坚守动人心文/铁丁 9月的大兴

今天向大家推荐一篇文章。这是路局一名年轻机关干部在近日深入“沟里”一次调研工作中的所见所闻所思所想。

最是坚守动人心

文/铁丁

9月的大兴安岭，落叶山间跳跃，秋意林间流淌。

穿过雨帘，驶过泥泞，藏匿在茂密林海中的牙林线五等小站岭北进入了视野，不远处，一位制服笔挺的车站职工快步迎了上来。

他叫张宝良，岭北站站长，黑红的脸庞，真诚的笑容，瞬间让人感觉到泥土的清香，大自然的淳朴。这是一位将毕生精力都奉献给铁路事业的老站长。1975年。18岁的张宝良进入铁路工作，成为一名信号员，2000年，不惑之年的他放弃了原本在县城车站的工作，毅然决然的选择了山区小站岭北。

17年来，他如同这山区随处可见的挺拔苍松，扎根在此，耕耘在此，默默守护着过往列车的安全。

岭北是个会让站，没有旅客在这里上下车，大山深处的孤寂是职工最大的敌人，再加上生活条件艰苦，设施陈旧，这让宝良身边的职工一茬一茬的换个不停。

为了给小站增加生气，他开始了他的建家计划。“留住伙计的心，先得留住他们的胃”，“老道”的张宝良笑着说出了心底的秘密。从那时起，即使休班，他也很少回家，挑土、施肥、浇水，一片生机盎然的菜地在他的精心呵护下孕育而生，一道道“站长特色”菜端上了职工的餐桌。

“为了给我们增加营养，站长经常研究食谱”，17年来，宝良成了车站的“名厨”，每次有伙计调离岭北，他都会做一罐酱焖辣椒送给伙计，这味道，成了这山区小站的难忘记忆。

宝良的建家计划像一阵春风，悄悄的吹绿了岭北小站，吹进了职工心里。给树木剪枝、给地面绿化、给站区修路，伙计们一有时间就和宝良在小站忙前忙后，装点“家园”。2008年“三线建设”期间，兴奋的宝良更是每天带着伙计们闻鸡起舞、挑灯夜战。“挖出的树根别扔，我有用”、“这块石头我要，求你们用设备帮我拽一拽”……一晃17年过去了，现如今的岭北站不仅整洁明亮，花池里盛开的格桑花、气势雄伟的根雕造型、书写“高山”二字的石景、硕果累累的菜园，更让这崇山峻岭包围的小站平添了几分世外桃源的意境。

17年，他改变的不仅是小站的环境，宝良还用他的坚守，为岭北小站赋予了“家”的释义，为“爱岗敬业”铭刻了闪亮的注解。现在，岭北已经安全生产了13044天，明年2月份，宝良也到了退休的年龄，他语重心长地说：“小站能像现在这样，全靠了我的这些伙计，以后他们一定会把岭北安安全全的守护好”。听的出来，这个不怕吃苦不怕寂寞的站长唯独害怕离开自己心爱的岗位，离开坚守17年的岭北。

“大木百寻，根积深也”。能扎根，才能破土生长，懂坚守，才懂人生沧桑。在这与世隔绝的山区，在这蜿蜒在群山密林之间的牙林线旁，默默坚守岗位的，怎会只有张宝良一人。

“潮乌线有三道岭，楚静岭、峰岭、上游岭”

说话间，正在驾驶机车的李海臣并没有转头对着我们，而是依然死死的盯住前方。

列车穿过林海，白云在天空汇聚，叶绿叶黄，日升日落，一眨眼，这条线路，李海臣已经跑了35个年头。

“跑完这趟还有5趟车，我就要退休了”，换班休息时，老李一下子收起了严肃的表情。

我问他开了这么多年的火车，有没有什么诀窍？

没啥，就是“学好车，盯住线，沉住气”。

“学好车，就得把机车当伙计，知道它的脾气”，上班35年，老李开过日本造的“豁科6”（音译）、建设、前进、DF1、DF7、DF4、DF4D、DF11八个机型，是伊图里河车间为数不多里外线都能跑的“全能”大车。

“盯住线，就是别溜号，得时刻想着自己拉着一车人哪”。听同班司机介绍，老李开车从不分神，09年在大雁，一把闸救了一个小女孩，停车后离孩子就剩50多米。

“沉住气最重要”，说到这，老李抬头望了望远方五彩的山丘，“别浮，趟趟车都得一个劲，就是要安全。”

听到这，我不禁肃然起敬。

35年的时间，老李不光是在坚守一条线路，而是始终在坚守内心的希望，对安全的渴望。

坚守不是浑噩度日、无思想的滞留，而是时刻不忘初心，追求突破，像这群山间的松树，向深处扎根，向阳光生长。

如果说一个人的坚守令人动容，那么两个人的陪伴则令人敬佩。在去的下一站，我见到了同样坚守在岗位的水道工庄显文，还有陪伴他坚守的妻子。

庄显文工作的地方在祖国的边陲小镇莫尔道嘎站，他负责车站和行车公寓两处水泵的管理和维修。

莫尔道嘎的冬季十分寒冷，最低温度能达到零下58度，由于气温低，供水设备及管路冬季经常会发生冻结故障。为了看住水泵保证供水，也为了给段里节省开支，老庄干脆在工区支了张床，搬进了泵房。

眼看老庄决定已下，为了照顾他的生活，老伴也跟他到泵房一起生活，这一待，就是22年。

老庄是附近有名的热心肠，自从搬进了“新家”，他就义务为周围的单位和职工家属维修水管和龙头，谁家水管出了问题，他准准的第一时间到场，这一习惯，他也坚持了22年。

“单位对我好，老伴也对我好，看管好这两个泵，就是回报他们”

如今的夫妻二人，院里种满了蔬菜，养了小鸡，老庄还是经常帮邻居修水管，生活其乐融融。

舒婷在《致橡树》里写道：爱——不仅爱你伟岸的身躯，也爱你坚守的位置，足下的土地。庄显文和他的妻子就是这样，为了老庄的责任，妻子陪他担起责任，为了老庄的坚守，妻子陪他一同坚守。

此次之行，充满了感动，除了三位主人公外，我还结识了在哈达站坚守31年，安全作业31年的车站值班员陈立、在莫尔道嘎公寓坚守21年，身兼多职为机车乘务员服务的职工姜凤林，他们每个人的身上都有着各自关于坚守的故事。

在返程的途中，望着车窗外连绵不绝的林海，我久久不能平静。

什么是生命的价值，每个人心中都有不同的答案，而以张宝良、李海臣等为代表的万千铁路职工却共同的把生命献给了坚守的岗位、献给了热爱的事业，从此，他们不再害怕孤单、不再畏惧困难、不再迷茫徘徊。从此，时间变成了时钟上的基本刻度，他们坚守的是内心的希望、坚守的是企业的勃勃生机。