北京7月起严查电动车销售媒体:“马路杀手”STOP 法制晚报·看法新闻（记者张鑫）自今

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原标题：北京7月起严查电动车销售 “马路杀手”STOP！

法制晚报·看法新闻（记者张鑫）自今年7月1日始，北京工商部门将联合质监、消防、公安、住建等部门，依法对违规销售电动车行为进行严查。而电动摩托车、电动三轮车、四轮车、老年代步车，以及不符合国家标准的电动自行车今后都不能在北京销售。

销售违规电动车面临吊销执照

电动车是很多人重要的出行工具。不过，很多“轻摩化”超标电动车体积大、速度快，无论在机动车还是非机动车道上都存在安全隐患。记者了解到，仅2015年一年，全市就发生涉及电动二轮车事故3.1万余起，死亡113人，伤2.1万余人。除了违规电动车存在车辆制动性能差、稳定性差、车速过快等危险因素，在充电中自燃等情况也时有发生。

据消防部门介绍，目前的绝大多数电动自行车，在发生短路等电气故障后30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体。

从7月1日开始，电动摩托车、电动三轮车、四轮车、老年代步车以及不符合国家标准的电动车将不能在京销售，私下改装电动车及电动车电池都将被禁止。工商部门将对销售电动车企业进行严查，严重违规将有可能面临吊销营业执照。

品牌商主动调换在京产品

5月15日，市场监管总局、国家标准委共同发布了电动自行车新的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，规定电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车质量不超过55kg，新标准将于2019年4月15日正式实施。这段时间为标准过渡期。

过渡期内，电动自行车仍然执行原来的国家标准，该标准于1999年发布实施，规定电动自行车最高车速不超过20km/h，整车重量不超过40kg。新国标正式实施后，不符合标准的产品，不得生产、销售、进口。过渡期内，鼓励生产企业按照新国标组织生产、销售企业销售符合新国标的产品。

绿能、绿源、小牛、雅迪公司等四家生产企业表示全力支持北京地区的治理工作，将北京门店的超标车置换为符合国家标准的电动自行车。其中绿能在6月份已累计调换38家门店产品，累计调换超标电动自行车286台。

销售商不得私自改装车辆

记者从北京市工商局了解到，目前已经前后两次约谈本市主要电动车经销商、代理商和京东、阿里、亚马逊等9家电商平台及11家自设网站经营主体代表。检查电动车经营主体7520户次，已查处无照经营主体92户、立案48起。

从5月中旬开始，市工商局在全市范围内启动了违规销售电动车行为专项治理行动，对本市违规销售电动车行为进行全面治理。自违规销售电动车行为专项治理开展以来，工商部门核查电动车经营主体数量1441户。

工商部门明确要求经营单位严格履行主体责任，销售符合国家标准电动自行车，不对销售的电动自行车进行非法改装，不拆卸原厂配件，不更换大功率电池，不拆除限速器等关键性组件。同时提示书还明确。从7月份开始，对仍在违规销售违规车辆的经营主体，工商部门将依法严厉查处，情节严重的，依法吊销营业执照。

工商部门提示广大消费者在今后购买电动车的时候注意查看车辆质量合格检测报告，一旦发现有销售违规电动车的情形及时向工商部门举报。

据了解，中国电动自行车产量在2010至2013年间快速增长，如今年产量稳定在3000万辆左右，全社会保有量超2亿辆。

2003年，中国多地“封杀”电动自行车。2005年，北京解除电动自行车禁令。2016年，北京长安街等10条大街禁止除普通自行车之外的其他非机动车通行。

北京7月起严查电动车销售 媒体:“马路杀手”STOP

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