多项目集中挂牌中航系地产业务继续出清 6月初更名为中航善达的中航地产仍在继

6月初更名为中航善达（000043.SZ）的中航地产仍在继续出售项目，与此同时，中国航空工业集团有限公司（下称“中航工业”）分布在其他子公司的房地产业务也进入密集出让期。

6月17日，成都聚锦商贸有限公司(下称“成都聚锦”)100%股权及债权在北京产权交易中心挂牌出让，该公司的两大股东分别为中航工业旗下北京瑞赛科技有限公司、中航国际控股股份有限公司（00161.HK，下称“中航国际控股”），后者通过成都中航瑞赛置业有限公司持股。

“随着近两年楼市调控的升级以及行业集中度的提高，过去那种拿地就赚钱的模式已经不存在了。很多拥有土地储备的房地产项目公司缺乏营销、开发经验，开始面临亏损问题，此时只能选择抛售。”易居研究院智库中心研究总监严跃进分析称。

成都公司业绩大幅下滑

挂牌信息显示，成都聚锦预披露起始日期为6月19日。该公司由北京瑞赛科技持股80%，成都中航瑞赛置业持股20%。

成都中航瑞赛置业的母公司中航国际控股曾于6月15日公告转让其20%股权的事宜。中航国际控股在公告中称，受中国房地产业务领域不断加强的调控政策影响，成都聚锦业绩大幅下滑，集团无法获取投资收益，而潜在出售事项可以回笼资金，有利于优化资源配置，从而进一步退出住宅地产开发业务，聚焦主业，提升集团业绩。

“成都聚锦郫县北部新城项目总建筑面积约89万平米，正在开发的项目为成都中航城，该项目一期房源在2016年～2017年就开盘销售了，目前剩余房源处于待售状态。” 成都一位业内人士对财联社记者表示。

据了解，成都聚锦在2004年就已成立，财务数据显示其2017年的全年营业收入仅为213万元，营业利润亏损2602.07万元，净利润亏损2788.67万元，负债总计约16.89亿元。截至今年5月底，成都聚锦营业收入为零，净利润1821.57万元，负债总计约17.05亿元。

值得一提的是，中航工业旗下唯一地产业务上市平台中航地产已剥离了主要地产项目，并于今年6月1日更名为中航善达，聚焦物业资产管理。

日前，中航善达在北京产权交易中心挂牌出让贵阳中航房地产开发有限公司（贵阳中航城）70%股权，这是中航善达所剩不多的未出让项目之一，另一项目为惠东康宏项目，中航善达持有该项目51%的股权，此前已明确表示将在不久后转让出去。

继续剥离房地产业务

除了上述项目外，中航工业旗下另一家上市公司也准备出售旗下地产项目。

6月15日，中航工业旗下的中国航空工业国际(00232.HK)召开股东大会，审议通过了挂牌出售拓业国际有限公司的事项，其中拓业国际全部已发行股本的拟出售总价为人民币6.8亿元，未偿还的股东贷款约13.17亿港元。

公开资料显示，中国航空工业国际在2014年底以约3.26亿港元的总价收购了拓业国际有限公司，该公司持有大连航华置业公司52.08%股权和重庆航龙置业公司99%股权。

其中大连航华置业公司主要资产包括大连市沙河口区中山路东南侧总地盘面积约4.7万平方米（不包括公共地盘面积）的四幅地块，目前正在兴建一个大型发展项目——中航国际广场，竣工后总可出售面积为35.0488万平方米；而重庆航龙置业公司的主要资产包括位于重庆市两江新区总地盘面积为37.5252万平方米的十二幅地块，现正处于前期开发阶段。

此外，中航工业还有不少地产项目分布在不同的子公司，北京瑞赛科技就是中航工业发展房地产业务的另一平台。资料显示，北京瑞赛目前拥有近20家置业公司，具备商业地产、住宅地产和工业地产开发能力，业务覆盖华北、东北、西南、西北、华东、中南等区域，该公司还计划在2018年实现经营收入100亿元。

据了解，北京瑞赛作为中航工业系统内土地开发的平台，从兄弟企业中也获得了一些项目，例如中航国际控股就曾于2015年向北京瑞赛出售了西安中航瑞赛西控置业51%股权。

事实上，中航工业出清房地产业务的序幕在2016年9月6日就已经拉开，当天国务院国资委召开中央企业产业重组合作整合座谈会，8家央企在重要项目、科技转化等相关领域开展重组合作整合事宜上签了约，其中就包括中航工业将房地产业务全部划转保利集团。

次日，中航国际控股和中国航空工业国际双双在港交所公告称，中国航空工业集团与保利集团就保利收购中航工业所属房地产开发业务和资产达成初步合作意向。

时任中航工业集团总经理的谭瑞松曾表示，中航工业下决心主动退出房地产行业，将地产业务整体剥离。

从2016年9月至今，21个月已经过去，中航工业剥离房地产业务显然仍在持续。

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