城市副中心初具规模！想不到这个地方正在实现通州后花园战略！如果说雄安新城还是人们心目中的一个

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如果说雄安新城还是人们心目中的一个期待，那么现在的通州副中心，则已经是一个雏形初备的果实了。

真金白银投入之后，如今通州的基础设施建设，从交通路网、给排水设施，到行政中心建筑、人文和艺术的配套等，都已经初具规模。

一个更为重要的历史性进程是，去年12月20日北京市委、市人大、市政协三大机关单位率先启动搬迁，入驻副中心行政办公区。

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通州的未来确实不可估量

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根据规划，北京副中心人口上限是130万人，通州区总人口上限预计300万人，加上北三县人口160万，天津武清区人口110万，预计整个副中心辐射区域内包含通州、北三县、天津武清等区域，人口将高达600万+。

比较一下，全北京未来人口大概是2300万左右，而泛通州区域就会有600多万人口，理论上这对当地楼市而言是最大的激励元素。

但是，真实的情况却是，通州房价与不断看涨的区域前景形成了高度背离。

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从上图可以看到，通州房价一直处于下行通道之中，这明显与正在快速上升的区域未来地位不相匹配。

造成这种局面的原因，就是在职住平衡原则下的双限政策，让能够买房的人群基数大幅萎缩。

未来平谷的一个重要发展方向是——“通州副中心后花园”

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同时也是它的重要伙伴。在平谷，自身的产业培育和发展也在进行中，主要包括：

投资150亿建设中国乐谷基地，这是一个有关音乐全产业链聚合的国内最大的基地；

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投资2000亿建设北京东部最大的空海物流枢纽，这是“十一五”重点建设的口岸型物流基地；

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进行各种与区域和通州发展相衔接的生态建设，包括金海湖、石林峡、京东大峡谷等等；

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2020年平谷代言中国打造世界休闲大会，优越的生态环境将再次得到质的升级。

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由此可以看出，平谷不但位置与通州紧密相邻，同时在产业加持互补性上也与通州相呼应。对于“通州副中心后花园”这一战略目标，照目前情况看平谷正在阶段性实现的过程中。

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而交通路网建设，则切实拉近了通州和平谷的距离。到2020年，平谷县将全线通车试运营，途经北京朝阳、通州、河北三河市。

值得一提的是，平谷目前新房单价只有3万左右，而通州则达到了6万—8万的水平，“洼地”效应还是很明显。

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