文字：汤睿亮

图片来源于网络

3

年前，

Trek

的

29+ Stache

投放市场，这是一款林道车，主要为林道穿越设计的大轮子车型。现在

Trek

重新改进了车架来优化这个平台，并且命名为

Full Stache

。

 

跟

Fuel EX

很不像，升高的后下叉使

Stache

十分有特点。

 

Trek Full Stache

详情

?用途：

adventure

（穿越、冒险）

?轮胎：

29x 3.0

”

?后轮行程：

130

毫米

?铝制车架

?

427 mm

的

CS

?重量（尺寸

L

）：

32.7

磅

/ 14.8

千克

?尺寸：

M- XL

 

将主转点移动到座管前方的连接位置，后叉宽度就可以兼容

3.0

英寸的轮胎，而且

Full Stache

的链距缩短到

427mm

，这个数据比很多

29er

都要短。

 

就几何而言，

Full Stache

的比当前版本的

Trek 130mm 29er Trail

系列的

Fuel EX

产品还要激进。

Full Stache

的

reach

更长（

L

码的

484

毫米），并且座管角度更陡，为

75.9

度。对于

130mm

的前叉，

Full Stache

头管角度

67-67.4

可调。

 

新款

3.0

的

Bontrager XR4

轮胎，胎面花纹比

Stache hardtail

上的

Chupacabra

轮胎更具侵略性。

40

框的轮圈。

 

Full Stache

使用

Trek

的

ABP

系统设计，实现了

130mm

的行程。

 

Knock Block

碗组已经成为

Trek

大部分山地车的标配。

 

这是一个可上可下，可以中近距离旅行的车型。

 

Trek

把

Full Stuache

定位为穿越车型，穿越玩法不是那种赛道里面对肾上腺素上瘾的冒险玩法。这个更像是体验一杯茶的过程，每次骑车时都会觉得自己沉浸在浓厚的欢乐之中。在野外消失几天或几周，或者在比竞技

enduro

更简单的树林防火道中漫游。

 

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