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国三柴油货车最高可补9万5！新一轮老旧车淘汰补贴办法即将落地！。柴油|货车|补贴|国三|淘汰|老旧车---

2018年“深圳蓝”可持续行动计划中，深圳制定了10大工程125项任务。老旧车淘汰同样是行动计划的重要部分，计划中明确：制定鼓励性政策，在2018年12月31日前，淘汰营运类和非运营类老旧车5万辆。

4月18日，深圳人居委发布了《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法》（2018-2020年）征求意见稿，向市民征求老旧车提前淘汰补贴办法的意见。不过，本次的意见征求稿没有公示老旧车的提前淘汰补贴标准，大家只能参照2017-2018年这一阶段的补贴标准。

6月11日，不少深圳汽车经销商爆出深圳新一轮（2018-2020）老旧车提前淘汰补贴标准的文件，虽然是“送审稿”，但按照以往的经验判断，“送审稿”就是确定了，基本不会再有变数，只等市政府的批准即可执行！▼

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通过上面的图我们可以看出，国Ⅲ柴油车作为本《办法》的重点补贴对象，

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在2018-2020年这一阶段补贴办法中，深圳拟对国Ⅲ柴油车按照车辆注册登记年份分档次补贴，对于提前淘汰的国三柴油货车，比如2013年以后注册上牌的重型柴油载货车，最高可拿到95000元的奖励补贴！

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而2017-2018年这一阶段的老旧车淘汰补贴，国三柴油车（重型）最高才3万元！

深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴标准（2017-2018年）▼
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通过对比，明显感到：新一轮的老旧车提前淘汰补贴力度空前之大，这显示了深圳对大气污染治理的决心。

需要提醒大家的是：

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1、该办法属于鼓励性政策，并不是强制报废；

2、报废（迁出）的时间越早，补贴的金额越高；时间越晚，补贴的越少。

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考虑到7月1日深圳即将对国三柴油货车实施单双号限行，大家还是早做打算。当然，确切的补贴方案还需要等市政府批准的官方发布的文件。

附：老旧车定义及补贴范围

老旧车淘汰是指：

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(一) 国Ⅰ汽油车、国Ⅱ汽油车、2007年7月1日之前注册登记且高于国Ⅱ排放标准的汽油车以及国Ⅲ柴油车因报废办理了注销登记（简称报废淘汰）；

(二) 国Ⅲ柴油车因转出深圳市办理了转移登记或变更登记（简称转出淘汰）。

资金补贴车辆范围

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（一）以下报废淘汰的车辆适用本办法实施资金补贴：

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自2018年7月1日（含）至2018年12月31日（含）期间报废淘汰的国Ⅰ汽油车。

2.自2018年7月1日（含）至2020年6月30日（含）期间报废淘汰的国Ⅱ汽油车、国Ⅲ柴油车

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以及2007年7月1日（不含）之前注册登记且高于国Ⅱ排放标准的汽油车。

（二） 自2018年7月1日（含）至2020年6月30日（含）期间转出淘汰的国Ⅲ柴油车

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适用本办法实施资金补贴。

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