长途客车司机车上没有导航，那么他们是怎么认路的？经常出去的朋友肯定都对地图导航不陌

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经常出去的朋友肯定都对地图导航不陌生，毕竟现在出去玩，哪怕是本地的道路也够多了，为了方便直接到达目的地，地图导航就成了老司机必备。可是我们可以发现，一些常常跑大车的司机几乎不用地图导航，难道开大车的就这么厉害吗？

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在这里我们所说的大车，一般都指的是长途汽车。毕竟谁没事去坐重型货车呢？其实啊，这些跑长途的司机师傅，除了工作时要有各种证件才能从业，在长途运营的许可上，都是遵从于相关部门制定出来的固定路线。换句通俗的话说，他们跑的路线都是一条路。特别是公共长途汽车公司，为了保证对每一车次的运行情况信息都有掌握，对于下属的每一车次都规定了明确的行驶路线。所以，即使是更换了路线上的司机，也不会影响该车的正常往返。

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不过如果有特殊情况发生，比如道路维修、交通事故或者交通管制，司机师傅就会反馈到运行中心，然后根据制定好的绕路方案行驶。作为长期开车的司机，在看到绕路相关信息后就差不多记住了相关路线，所以看起来好像早就明白路线一样。

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其实，作为跑长途的司机师傅压力是特别大的。特别是对于跑长途客运的，精神上更不能有一点点松懈。我们大家开车时间长了都会犯困，更别说动辄就几个小时以上的长途旅程了。除了固定的客运路线，这些司机师傅的记忆力更是保障长途客运安全到站的重要因素。

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随着现在技术的进步，也有很多的长途客运公司给长途客车上配备了GPS导航，司机们也有所省事。记得有次在长途上，司机师傅出了市区可能走过了一个路口，然后就听到GPS导航开始出声矫正路线。司机师傅说其实接着走也能到高速，可是不按路线走容易犯错误受处分。因此，还是拐回去上高速了。

想一想我们出行时完全由地图导航来“支配”，还被路线绕的七荤八素。反观这些跑长途的司机师傅，虽然旅途长还比较劳累，但是占着线路单一的好处也不容易出错。这就是这些长途司机不用导航的原因了。