波音与赛峰集团就APU的设计、制造和服务达成协议【民航事儿】2018年6月4日

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【民航事儿】

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2018年6月4日 — 波音和赛峰集图就辅助动力装置（APU）的联合设计、制造和服务达成一致协议，为客户和双方公司更好地创造价值。辅助动力装置是机载系统的一种，主要用于飞机在地面时启动发动机并驱动飞机上的各个系统，必要时还会在飞行中提供相应的安全保障。

该协议将为这两家世界领先的航空航天企业建立重要关系，旨在共同研发产品并扩大服务能力，使双方客户和乃至整个行业受益。两家公司在合作中各占50％的份额，相关设施将建在美国。各项进程的完成取决于包括法规和反垄断审查的惯例性条件。预计将于2018年下半年完成。

"这一战略合作伙伴关系将充分整合波音公司对客户与飞机深入的了解，以及赛峰集团在设计、生产复杂推进组件方面的经验，为我们的客户提供扩展、创新的服务解决方案，"波音全球服务总裁兼首席执行官Stan Dean表示。

赛峰集团目前为波音的商业和防务项目提供一些列部件，包括作为合作伙伴为737MAX生产CFM的LEAP-1B发动机（CFM国际公司是由赛峰飞机发动机和GE公司双方各投资50%合资公司

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）。波音和赛峰也是MATIS公司的合作伙伴，MATIS是摩洛哥的一家合资企业，为多家机身和发动机公司生产线束产品。

"这将代表着赛峰集团与波音公司长期富有成效的合作伙伴关系迈出了新的一步，我们对波音公司对我们的长期信任感到非常自豪，赛峰自1962年起就开始提供高性能的可靠APU系统，为国际知名的军用和民用项目做出了贡献。我们共同努力，为我们的客户提供先进的APU和世界一流的支持服务，"赛峰集团首席执行官帕蒂高兰（Philippe Petitcolin）表示。"这种合作关系对我们2018年的指导方针以及我们计划在18至24个月向股东返还23亿欧元现金的计划不会产生任何影响，"他补充说道。

此举将加强波音的垂直市场能力，因为我们将继续扩大我们的服务组合，并为我们的加速发展计划进行战略性投资，"波音首席财务官兼企业绩效与战略执行副总裁Greg Smith表示，"合资公司的成立不会影响波音2018年的发展方向，也不会影响我们向股东返还约100％的自由现金流的承诺。"

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赛峰飞机辅助动力装置（APU）

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