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交通运输部公路局：打造全国治超“一张网” 实现全国治超一盘棋。交通运输部|公路局|张网|超限超载|打造---

据交通运输部门测算，车辆每超限超载30%，公路养护费用就要增加200%。采访人员从全国治超管理信息化研讨会上了解到，今后将充分利用科技信息手段，打造全国治超“一张网”，实现全国治超一盘棋。

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30年公路治超常抓不懈

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经过40年发展，我国公路建设取得了巨大成就。但是，以超限超载为代表的行业顽疾，严重制约着公路行业的高质量发展。

按照国际公认的轴载换算方法，超限100%的货车1次行驶对公路路面的破坏，相当于标准轴载作用16次产生的破坏，严重影响了公路使用寿命。此外，由于超限超载引发的道路交通安全事故时有发生。

我国治理公路超限超载是从1988年开始的。

1988年，《中华人民共和国公路管理条例》正式施行，各地公路路政管理部门开始了治理超限工作。

1998年，《中华人民共和国公路法》正式施行，将治超工作从国家法律层面予以固化。

近年来，超限超载行为所带来的危害性进一步凸显，相比传统的人海战术，不少省份开始实践和探索新的公路管理手段。

各地通过制定权利清单，完善执法公示和全过程记录等相关制度，畅通投诉举报渠道，强化依法治路。不少省市的执法人员深入企业和货运司机主动提供服务。

真正实现全国治超一盘棋

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今后要打造全国治超“一张网”，整合全国治超相关信息资源，支撑信息化条件下治超业务转型，提升行业治理水平。

交通运输部公路局近日印发了全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南征求意见稿，计划建立部级平台“全国治超联网管理信息系统”和省级平台“省级治超联网管理信息系统”。

【货车宝导航】认为全国统一治超对货车司机来说是件好事，不过实施起来仍旧面临很多困难，大家觉得呢？

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