南宁市一出租车司机因“胆太小” 创造出一项惊人纪录南宁市表彰110名出租车驾驶员

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南宁市表彰110名出租车驾驶员，其中一人创造一项惊人纪录

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24年零违法零事故只因司机“胆太小”

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广西新闻网-南国早报采访人员徐冰佘鸿雁

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黄荣升和他的第五辆出租车。采访对象供图

说起公交车司机、出租车师傅的开车风格，很多人的印象是“霸道”“很窜”。不过，近日有110名出租车驾驶员因为礼让表现突出，受到南宁市出租汽车协会的表彰。他们在各种明察暗访中，没有因为不礼让被拍摄到。其中老司机黄荣升，他不仅是礼让标兵，还保持着南宁市出租车行业一项记录：连续开出租车24年零违法零事故零投诉。

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零违法只因很怕发生事故

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南宁的大街上，每天都行驶着7000多辆出租车，黄荣升说自己是其中开得最慢的一个。如果碰到下大雨，影响视线，他还会停下来等雨小了再上路。

“论速度，我确实比其他出租车师傅都慢。”黄荣升说，这是因为他胆小，很怕发生交通事故，觉得一旦摊上事故，哭都来不及，得不偿失，还是“小心驶得万年船”。

因为慢，他经常被乘客催促“开快点”。“遇到乘客发火的情况，我就少说话，耐心解释沟通，安全第一，请乘客不要着急。”遇上赶时间去机场或者火车站的乘客，黄荣升也坚持在“安全第一”的前提下，尽可能地开快些。

因为慢，黄荣升每天比其他出租车师傅接的单要少。“别人每天可挣300元，我最多挣250元。但这么多年没出过事故，我觉得值了。”黄荣升说，一些乘客特别是老人，对他的服务比较满意，认为“他开车又稳又安全，坐着心里踏实”。

与很多“冲渣渣”（莽撞）的司机相比，黄荣升开车上路特别守规矩，坚持做到不抢道、不加塞，集中注意力看标识、看红绿灯，遵守交通法规从不含糊。

“慢+守规矩”，让黄荣升保持着南宁市出租车行业的一项纪录：连续24年零投诉、零事故、零违法的“三零纪录”。

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良好车技造就“广西好司机”

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黄荣升开车虽慢，但是驾驶技术很好。2012年，他参加南宁市职工职业技能大赛，获得出租汽车驾驶员竞赛组个人第二名，被评为南宁市技术能手。他至今还记得一名驾校校长当时对他说：“开车容易，开好车不容易。你能开车在路上不给别人碰你，你也不碰别人，才是高手。”

黄荣升还是个“胆小心细”的人。每天开车前，他都围着车子检查一遍，看轮胎气压是否足够，等检查好车况后才开车上路。

从1994年5月入行，黄升荣现在开的已是第五辆出租车。这些年来，每一辆车的型号和车牌号他都记得。“第一辆车的车牌是‘桂A13209’。那时南宁市的车牌号还没有编入字母。当年纳税和管理费的发票我还保留着呢。”

多年来，黄荣升安全行车累计里程超过200万公里，被称为“安全行车楷模”，并获得“广西好司机”的荣誉。

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见证南宁城市飞速发展

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出租车司机比其他市民更能感受到交通、路况的变化和城市的长大。单行道多了，快环不快了，地铁从无到有，东西快速路雏形初显……

“开了24年，真的蛮久了。”黄荣升说，刚开始开出租车，整条路也没几辆车，乘客坐车也不打表，根据目的地10元、20元地谈价钱；现在乘客都是路边招手或通过叫车软件打车。

“以前是车等人”——大街上打车的人少，出租车司机们都是去火车站对面的南方大酒店、凤凰宾馆和邕江宾馆等酒店“定点等客”。

“现在是人等车”——如今他去得多的是火车东站、埌东客运站、万象城、南宁机场这些地方。

城市变化发展的速度之快，让每天开车上路的黄荣升有点目不暇接，像以前的凤岭一带是荒郊野岭，现在已高楼林立。还有新修的各种立交桥、跨江大桥，越来越多的新道路像雨后春笋冒出来，“南宁起码长大了三四倍”，黄荣升感慨道，“作为懂路的老司机，也要注意观察才能跟上形势的发展了”。