湖北铁路交通事故件数连续16年下降安全隐患问题仍突出目前

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全省铁路交通事故件数连续16年下降

沿线安全隐患问题仍然突出

湖北日报讯（记者李剑军、通讯员余飞扬）记者从6月1日召开的全省铁路安全工作会议上获悉，全省铁路交通事故件数连续16年下降，涉铁刑事、治安案件也呈连续下降趋势。在2017年中央综治委铁路护路联防工作考评中，我省以优异成绩位列全国第三。

目前，我省铁路营业里程已达4129公里，运营高铁1044公里 ，日均开行高铁动车组300多对，武汉成为继北京、上海、广州之后的全国铁路四大路网主枢纽之一。 未来以武汉为中心的“米”字形高铁网将有10多个辐射方向。去年以来，我省以“平安湖北”建设为牵引，以高铁安全、反恐防暴、信息化建设为重点，广泛开展“平安铁路”创建活动，大力推动护路联防工作责任制落实，努力构建铁路沿线立体化治安防控体系，确保了全省铁路运输安全畅通。省内京广、合武、汉宜高铁自开通以来实现“零碰撞、零死亡、零案件”。

随着经济社会快速发展，铁路安全环境更趋复杂，铁路沿线安全隐患问题仍然突出，侵限、摆障、钻网、烧荒等案件居高不下，侵占铁路用地、破坏铁路设施的行为时有发生，铁路安保区内私搭乱建、非法取土、堆放弃土、开荒种地等问题大量存在，严重影响铁路运行安全。今年4月12日，巡司河河道清淤施工造成京广铁路下行线发生路基滑塌，整个路基最大下沉量达到4.2米，下沉区段长172米，直接危及铁路行车安全，中断行车48小时，对铁路运输秩序产生严重影响。若不是铁路部门处置果断、行动迅速，后果不堪设想。老（河口）丹（江口）铁路沿线环境隐患问题突出，47公里的铁路，沿线违章建筑、违规堆放杂物、非法道口、非法通道、坟地、菜地等各类隐患200多处，列车只能低速运行，严重影响铁路运输秩序。

去年，我省颁布《湖北省铁路安全管理办法》，使我省成为继河北、云南、贵州之后，全国第四个出台铁路安全法规的省份，为加强全省铁路安全管理、保障铁路运输安全畅通提供了强有力的法律支撑。省政府要求，各有关方面要充分认识铁路护路联防工作的长期性、重要性和艰巨性，统筹施策，补齐短板、加固底板，推动全省铁路安全工作再上新台阶。

湖北铁路交通事故件数连续16年下降 安全隐患问题仍突出

湖北铁路交通事故件数连续16年下降安全隐患问题仍突出