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近些年来，各大城市都开始大力建造自己的交通网络，身为贵州省会的贵阳自然不能甘于落后，自2013年起，贵阳开始建造自己的地铁线路，其种地铁一号线于2017年12月28号正式开始运营。车站25座，区间23个，总投资约为212.07亿元。

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地铁的建造确实是个利民项目，在地面上的拥堵状况越发严重的今天，人们的出行效率大大降低，相对于堵在路上的汽车，人们更倾向于地铁出行，但是贵阳地铁已经运营了半年，对于贵阳地铁的大家的看法是什么？贵阳真的适合见地铁吗？

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这是小编拍的一组照片，照片中的贵阳地铁一号线，人烟稀少冷清，大部分人可能还是更愿意乘坐公交车，这是为什么呢？小编认为贵阳根本不适合建造地铁，不仅贵阳、很多的二三线城市都是不适合，包括南宁、昆明、兰州等。为什么？

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现在很多省会城市是为了改变而改变，为了城市建设而建设，并不是从实际情况出发，地铁的建设投资都是上一两百亿元的项目，意味着地铁的运营费用很高，乘坐地铁的费用也会很高，那么相对二三线城市居民的收入水平，上下班乘坐地铁的费用平均要划分8-10元，最远的可能要去到14块钱来回，一个月按22天的上班天数算需要花大约200-240元，这是一笔不少的开支。

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这个站只有几个工作人员

这还仅仅是上下班的费用，如果是周末出行或者出门办事的费用加起来也是不少。所以说不是所有的城市都适合地铁，虽然说是很方便，但是也很贵。

另外，造成人烟稀少是因为本身贵阳的工业产业稀少，去往贵阳贵州的人本就不多，花几百亿建造的贵阳地铁，居然没几个人去坐，对此大家是不是认为，地铁并不是都是好事。

类似贵阳这样的案例还有很多，大多是不太发达的省会城市，为了发展而发展的城市。

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