恭喜商丘!被选为国家高铁枢纽!高铁“大枢纽新贵”时代到来! 恭喜商丘!被选为国家高铁枢纽!郑徐线

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恭喜商丘!

被选为国家高铁枢纽!

郑徐线，商合杭线，京雄商线纷纷经过

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毫无疑问，高铁绝对称得上中国科技，也是中国科技里最拿得出手的。

当然，高铁的意义远不止面子上有光，更是大大的减少了旅行成本，减轻了出行负担，方便了各区域之间的联系。

高铁时代已经来临了，不胜其数的高铁如雨后春笋般的出现。

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商丘在普铁时代就是我国的一个铁路枢纽地带。是河南省第二大铁路枢纽，中国重点建设的铁路枢纽之一，全国六大路网性枢纽之一。

像郑州位于陇海铁路和京广铁路的十字交叉地带，同样商丘也位于陇海铁路和京九铁路交汇处。

如今郑徐高铁、商合杭高铁、京雄商高铁相继批复建设。

商丘，也将成为继郑州铁路枢纽之后的“大枢纽新贵

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”。

这话不是说说而已，早在2014年，

河南省人民政府对此事就已经有了定论:

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以郑州为中心的高铁枢纽网络，加上即将“晋升”的枢纽新贵商丘，它意味着河南将进入高铁“双枢纽”时代。

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郑徐线路

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郑徐高铁，即郑州至徐州高速铁路，西起郑州东站，东至徐州东站，郑州东站、商丘站、徐州东站是郑徐高铁三大站。

在商丘枢纽与商合杭高铁、京九高铁衔接。

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设计批复速度目标值为每小时350公里。

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2016年5月至7月，郑徐高铁承担中国标准动车组试验任务，并于7月15日在商丘市民权县境内跑出了420公里的时速交汇试验，创造了动车交汇速度的世界最高纪录

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。2016年9月10日，郑徐高铁全线正式开通运营。

郑徐高铁的开通标志着商丘告别了没有高铁的时代。

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京雄商线路

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京雄商线也就是我们说雄商高铁，北京至雄商至商丘高铁，是京九高铁的一部分。

是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道，备受各方关注。

根据铁一院信息，雄商高铁沿线重要站点分别为雄安站、衡水站、聊城站、菏泽站和商丘站。全雄安至商丘正线线路长540.684公里，设计时速350公里。

目前中铁一院已经中标雄安至商丘高铁全线地质勘察监理。开通后，在商丘乘坐高铁到达北京的时间将缩短至3小时左右。

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商合杭线路

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商合杭线即商合杭高铁(商丘-合肥-杭州)，被誉为“华东第二大通道

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”，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是商杭高铁五大主要车站。

该高铁起点通过商丘站连接郑徐高铁、京九高铁和京雄商高铁，中端连接合福高铁、合蚌高铁，下行与长三角沪苏湖高铁、宁杭高铁、沪杭高铁形成互通。

目前，商合杭高铁在商丘市上跨陇海铁路连续梁转体施工已经顺利完成，预计2019年底北段开通运营，2020年底南段开通运营。

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商丘先后获得众多铁路青睐并在此汇聚，使之加速建成全国性综合交通枢纽。从这一点来看，本市交通地位基本可以排在全国前30名。

纵观全国，能有几个是全国综合交通枢纽?又能有几个有机会建成全国性交通枢纽?

商丘以河南省中原城市群边缘身份获此殊荣，得以证明该市未来将得到巨大发展机遇!

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商丘有豫东门户之称，

基本符合豫皖鲁边区中心城市要求。

今后五年，当以学习石家庄、郑州等地

以大交通、大平原姿态建设成一流大城市

期待大商丘的未来!!